ブログＵＰもそっちのけで
シャーシを組んでいます。
なんとか形になったのでチョコッとお見せいたします。
１．．．
２．．．
３．．．
これだ
現時点のマシン総重量は、1271ｇボディは無塗装、無補強なので若干重量は増えると思いますがまずまずのウエイトです。
シャーシの穴あけ、不用パーツの撤去、ロングミニからＭミニへアルミパーツは樹脂へ変更
とてもスッキリとした印象になりました。（ＴＬぽい印象）
今週末は、このマシンでいざ九州へ初上陸
頑張ってきたいと思います。
あっ、
そうそうレース結果のＵＰは後日ということで勘弁してください。
Ｃ様！さん、Ｍ原さん、ちゅうボスさん、ウチのマシンいけてますか？
シャーシを組んでいます。なんとか形になったのでチョコッとお見せいたします。
１．．．
２．．．
３．．．
これだ
現時点のマシン総重量は、1271ｇボディは無塗装、無補強なので若干重量は増えると思いますがまずまずのウエイトです。
シャーシの穴あけ、不用パーツの撤去、ロングミニからＭミニへアルミパーツは樹脂へ変更
とてもスッキリとした印象になりました。（ＴＬぽい印象）今週末は、このマシンでいざ九州へ初上陸
頑張ってきたいと思います。
あっ、
そうそうレース結果のＵＰは後日ということで勘弁してください。Ｃ様！さん、Ｍ原さん、ちゅうボスさん、ウチのマシンいけてますか？
しかもＭになってますし！
しかし、配線がヤバイとこ通ってますけど・・・
誰かさんに、ありえへんてツッコミ入れられそぅ～。
Ｌのままでも良い様な気はしますが・・・
色んな事にチャレンジしてみて下さいね。
確かに、バッテリーのコネクターの出す方向は
反対側の方が良いかと。
先ずはトラブルを未然に防ぐ事を優先にね！！
スルドイご指摘ありがとうございます。
さすが、お目が高い
もぉ～とダメ出ししてください。
ちゅうボスさん＞
Ｌ→Ｍになってもシャコタンには変わりません。
Ｍ０５でＭを一度試してみたかったんです。
ご指摘ありがとうございます。