平成28年度 福岡空港（月隈調節池）用地造成（掘削工）工事

こんにちは。

皆さん残暑の中、現場に出られて顔は黒々としており、本当にお疲れ様です。

特に月隈調節池の現場は、福岡空港自体が大きな飛行場でもあり、遮蔽物が

なく毎日の作業は大変だと思います。

本日は当作業所で取り組んでいます、一人現地KYについてご報告します。

本来は、朝礼時に各班ごとに危険予知活動（KYK)を行い、当日の作業内容に

合わせて、危険作業の抽出を行い、それに合わせた対策をどうするのかを

集約して、各危険要因を排除を行います。それとは別に、作業員各自が自分の

持ち場において作業開始直前に短時間（１０秒程度）で行います。

作業員の方の評判も上々で、完工まで皆さんの協力のもと取り組みたいと

思います。

ごめんなさい。イケメンの方のみを選んでしまいました。

 

 

 

 

 

 

北九州港（新門司地区）航路（-10m）浚渫［暫定-8m］工事（第2次）

こんにちは☆

浚渫作業を開始した日から、気持ちの良い晴天が続いております。

10月より浚渫作業及び揚土作業を開始致しました。

先日、ふと浚渫船上空を見ますと、飛行機が通過していきました。

今回は、浚渫作業及び土捨作業の施工サイクルを紹介します。

浚渫終了→土運船運搬→揚土といったサイクルになります。

1.浚渫状況

2.土運船運搬（揚土場）

3.揚土状況

工事完了まで、気を引き締めて頑張ります。

宜しくお願いします。