スバルもそうだったんですが、油圧式は経年劣化してくると反応が悪くなり、強く踏んだ時にしか点かなくなってしまいます。
ヘタするとオカマ掘られちゃうじゃん(>_<)
油圧スイッチは入手可能のようですが
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/f9/c9160b5fc70103b858d26c560dcf8aac.jpg)
アクセスが悪い箇所に取り付けられているうえに、ブレーキラインにエアが噛んじゃって面倒です。
それに部品の耐久性を考えるとねぇ・・・
情報によるとタートルさんで
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/d9/f101ee8d04a9ec7a17d46a880213c6ca.jpg)
機械式ブレーキランプスイッチのブラケットを売ってる事が判明。
コレを買ってポン付けしたら勝負は早そうですが・・・
送料別で6000円超となかなかのお値段(>_<)
なので
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/38/ec2da1c9f7c73e8d088f97153cda3718.jpg)
画像を参考にガレージにある端材を使ってブラケットを作る事にしました。
ちなみにスイッチはmade in Japan(スバル純正)です。
わりと短時間で
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/f1/43052505520e766c91db928fd96f95d3.jpg)
プロトタイプが完成!
面取り&塗装をして
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/71/00a2330663e93b401a5091a5fe2e50f8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/f0/c060484a3ca8b5aec7786df45ba62a3f.jpg)
ブラケットの出来上がりです(^^)
売り物より肉厚で頑丈に出来たんじゃあないの?
取り付けは
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/cb/f29f17b66f8020a970877dd6822c5430.jpg)
ペダル根元の元々あるナットを使って楽々取り付け(^^)
めでたしめでたし、と思っていたら
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/e0/6f8fff9fe27668f41d8209880137d8ab.jpg)
助手席のドアスピーカーが外れてきた(>_<)
確認してみたらまた・・・
以前のオーナーさんがやらかしてます(^^;
対応はまた後日・・・
※ライレー作業メモ
ブレーキランプスイッチを油圧から機械式に変更
部品番号(スバル) 83311AA011