![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/e7/d35d682bfb1abed722b1d7136a90018d.jpg)
3回目だっけ?4回目だったっけ??
しょっちゅう折れるので分かりません!
折れた箇所は予想通り溶接個所より先の根元側でした・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/37/043c1ffcf85076b301d1724264e92a04.jpg)
ここまで根元に近付くとナットがあるので肉盛りも出来ません。
自分の技能では限界(>_<)
なので使いたくはなかったんですが
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/05/d412cc82a352c127cf19d664fffe8da9.jpg)
ソレノイドバルブの「おまけ」で付いてきたステーを使う事に。
純正のステーは片側にのみリブが入ってるのでバランスが悪く、弱い方が折れてしまいます。
今回使用したステーもどうかとは思いますが、案外適当にしなってくれて意外と長持ちするかも!?
と淡い期待をしております(^^;
ヒーターバルブの件ですが、ネット検索してると「閉めているはずがエンジンの振動で勝手に半開きになってしまう」というのを見つけました。
バンプラを確認してみたら
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/12/75f3e78eaf949e543f9a96e249d7b5a8.jpg)
半開きになってますね(^^;
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/21/63847cf5d49de0c33eb8bc4bc972237c.jpg)
全閉だとこの位置です。
また振動で開くと予想されるので
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/9b/80a53dd82758a41f280f1fc370de3ee9.jpg)
インシュロックで固定してしまいました(^^;
情報元の方もこうして固定したそうです。
時々は開けて冷却水を回してやらないといけないですが、普段はこれでいいかな??
ネジ式のバルブは引き続き探してみます。
それとも・・・ボールバルブでも着けちゃおうかな??