SIMRAD CRUISE(シムラッドクルーズ)取付ました

SIMRAD GPSプロッター(魚探付き)クルーズ5を愛艇に取り付けました。
コクピットに付けられる防水の魚探の付いたGPSプロッターを探していましたが、国産メーカー品では
調度良いのが、見つからずSIMRAD クルーズ5を購入。
SIMRAD クルーズは、トランスデューサー込みで$449と安く、製品レビューの評価も高い製品です。

SIMRADクルーズシリーズに入っている世界ベースマップの画像です。

海岸線を見るだけなら十分ですね。

C-MAP CHAINA CONTINENTALを表示させた画像です。

いろいろな情報が表記されてチャートらしくなりました。海岸線のラインはベースマップと同じ。
チャートはマイクロSDカードに入れ、本体のスロットに差し込むと自動的に認識されます。
立ち上がりには1分ほどかかります。

C-MAP CHAINA CONTINENTALは18,000円位、
一回の購入で5台分ダウンロードできます。


付属のトランスデューサー(83/200 Transducer)の見た目は、いかにもトランサム用取付けですが
トランサム、インハル兼用。
(ウエストマリンに問い合わせて回答をいただきました。ウエストさんの対応は早いです)

トランスデューサーの底面の形状は、曲面でフラットでなくインハルに取り付け出来るとは半信半疑でしたが･･･

マニュアル通り、トランスデューサーをハルにエポキシでカチッと接着。
エポキシが硬化すると水深が表示されます。

5インチと画面は小さいのですが字が大きいので、視認性は良いですね。
画面の色はナイトモード。昼間はグリーンで表示されます。



シンラッド クルーズシリーズ　なかなか良い製品です。


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キャビンのカーテン取付

ヨットのキャビンの窓へのカーテン取付は、ちょっとした工夫が必要です。
ほとんどのヨットの窓は、斜めなので窓上だけのカーテンレールですと、カーテンが窓から
ぶらーんと離れてしまうんですね。
安価なC型のカーテンレールを窓の上下に取り付けてもよいのですが、キッチンの内倒し窓の枠の出っ張り
とカーテンが干渉するため今回は直径6ミリの真鍮のロッドをカーテンレールの代わりに取り付けました。


カーテンを開けた状態と閉めた状態です。





カーテンがあると、部屋らしくなりますしキャビンが暖かくなります。

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旗が好きです

青空にハタメク、我が愛艇、ドルフィン号の文字を染め抜いた大漁旗とベイサイドマリーナのフラッグ、そしてUW旗。
（UW旗:ご安航を祈るの意）
風にはためく旗を眺めているだけで、気分上々になるのは、おかしいかナ。

ドルフィン号保田入港の図

保田漁港は、ベイサイドマリーナから約18マイル、3-4時間の航海です。
プレジャーボートを受け入れてくれ、漁協直営の食堂や風呂もある
東京湾の希少なクルージングスポットであります。

2017年8月に続き、2年ぶりに近所のバースの方々と行ってきました。

鄙びた漁村の佇まい、透明度の高いキレイな海、クルージングの必須アイテム「非日常」を
たぷっり味わうことが出来ました。









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MarineTraffic

MarineTrafficは、AIS搭載船の位置を表示するアプリです。(有料です。500円くらい)
東京湾のフネの混雑ぶりがわかります。
船位は60秒ごとに更新されます。
見ているとなかなか面白く、時間つぶしにはびったり。

ある時、衝突しそうな、いや完全にフネがフネに乗り上げているような状態を見つけました↓


完全に船影が重なっています。
それぞれのフネを見てみると･･･

一隻はマークスの巨大コンテナ船。5.2ノットで移動中。


そして、もう一隻はタグボートでした。こちらもほぼ同速で移動中。
エスコート中でした。南本牧まで航くようです。

自船の位置も表示出来るので、航路横断、霧中航行などの安全確認に使えそうです。

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風向風速計を付けました

愛艇ドルフィン号に風向風速計を取り付けました。

購入した製品は、NASA MARINE社製 クリッパーシリーズの無線式。イギリス製です。
本体からのデータは無線で飛んでくるため
マストトップからの配線は不要で、取り付けは配線も含めて、マストトップでの恐怖作業以外難しくはありません。
。


価格は直輸入で6万円ほど、日本の代理店から買うと7万円位です。
今回は英語の勉強も兼ねて直輸入しましたが、トラブルなど考えると
日本の代理店から購入した方がいいですね。


久しぶりのマストトップでの作業、怖いですね～。画像を見ると大した高さではないんですが。

ヘルメットと安全帯で安全は確保していますが、心なしか恐怖で笑顔が引きつっております。

作業に協力していただいたご近所の皆さま、ありがとうございました。


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Terrible！！Barnacles Attack.

今年は船艇が異常に汚れやすい年でした。

２月に塗った船艇が、ご覧の有様、スロットル全開でも３ノット出るかどうか、
普段の半分くらいの船速です。

通常は２年に一回の塗装が、１０ヶ月で再塗装になってしまいました。
今回は長持ちしてほしいナ。


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オーニングは真夏のヨットライフの必需品

夏のヨットライフには、オーニングは必需品。
ブルーシートと塩ビパイプで作ってみました。
材料費は2,000円位、作業時間は6時間ほど
（ミシンに習熟したヒトなら2時間で出来ると思います）


ブルーシートのサイズは270センチx270センチ、両端に塩ビパイプを差し込む構造です。


オーニング下の天井?高さは2m、
トッピンクリフト、レイジージャックを通すため、中央にはスリットを入れています。
ヨットに取り付ける前は、少し大きく作り過ぎたかナと思いましたが
丁度良いサイズ、日差しをばっちりカットしてくれました。

海の上に浮かんでいるヨットのデッキ上は、海面で冷やされた風が通るので
日差しさえなければ、意外と過ごしやすいですね。
これからのデッキライフが楽しみです。

オーニングの取付は、熱中症にならないよう夜間作業で行いました。

作製方法については、お問い合わせください。
材料はすべてホームセンターで入手出来ます。


オーニング作りにハマってしまい、
ご近所さんのフネにも勝手に作ってしまいました。
2回目ということもありも、仕上がりは、こちらの方がいいですね。


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風が強い日が多いですネ

あっと言う間に終わったゴールデンウィーク。
まとまった休みの取れないワタクシにとっては、絶好のセーリングの機会なのですが
今年のゴールデンウィークは、強風でほとんどの日が出航禁止の赤旗がなびいていました。

毎年、この時期の天気は不安定ですが、ちょっと風が強すぎますネ。

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残暑お見舞い

dolphinsailng


アクションカメラ リコー　MG-W1での撮影です。

冷た～い波しぶきと心地よい風を感じてください。