プライマリオイル交換 ９２２０ｋｍ

メンテナンスに勢いがあるときは、続けてやっつけてしまいます。(^O^)／



今日は、ビューエルのプライマリオイルの交換。



エンジンとクラッチ、ミッションは独立しているので、潤滑も別になっています。



エンジンからの回転力を変更する部分になります。







他のバイクなら、だいたい一体化してエンジンの一部となっているので、



潤滑もエンジンオイルで行っていますが、



ハーレー系のエンジンでは、整備性や製造上の理由から、



別々になっているのです。





自動車で言えば、エンジンとミッションが別々になっているのと同じです。バイクでは、珍しいだけのこと。






一年ほど前に交換しましたが、鉄粉は、エンジンオイルよりも、多めですね。




オイルの老化により、ギヤの入りも悪くなるので、乗っていると交換時期の兆候はつかめます。







エンジン～ミッションへの駆動にチェーンを使っているので、オイル注入口より、テンションを確認。




たしかディーラーで、上下に５ミリくらいの張りに調整すると教えてもらっています。




ケース下部にあるテンショナスクリューで、チェーンの張り適正にします。




純正ギヤオイル『フォーミュラプラス』を一本注入。



作業は、慣れたユーザーなら簡単にできるでしょう。




これで３年が経過しましたが、今回は点検に出さなかったので、自分で作業しました。




このオイルは、交換するとギヤの入りが軽やかになり、その効果を体感できます。





純正オイルよりも、ギヤの入りが良くなるオイルがあるのですが、



自分のビューエルは、評判よりもギヤの入りはいい個体のようなので、



こちらで十分でした。