さて、カスタムの方向性をどうしようかと、考察をしましょうかね。
リヤサスの受けをどの位置にするかですが
フルボトムで干渉をしては元も子もないので
一番下げてみます。
フレームとスイングアームはここで当たります。
後ろから見てみると
フェンダーとタイヤは干渉しませんでした。
次にセンタースタンドを立ててからリヤタイヤが少し浮く程度に上げます。
今回はまな板１枚分が理想だって昔聞いた事が有ります。
もちろん嘘です。
こんな感じ。
後ろから見ると
こんな感じです。
ここまで高くするとサスの全長が足りません。
さてどうしましょうかね。
