HEAT-XでKASUKEさんと待ち合わせしてラジって来ました！
今日も日差しが強く、路面はカッチカチで砂が浮いた状態。
まるでサニーランド路面の様でした。
タイヤは直ぐに磨り減ってしまいそうだったので、
使い古しの今日で終わっても良さそうなタイヤを使いました。
B4から走りましたが、やはり我慢の走りに。
一旦巻くと立ち直れません。
次第に慣れてきて、６パック消化。
それにしても今日も暑かったですね～！
日差しと砂埃がハンパ無かったです。
リヤタイヤが変な感じですがヒンジピンがもげてるだけです。
先日のTRS定例戦決勝でヒートプロテクト？で無念のリタイヤだった
DEX410Rですが、今日はまったくヒートプロテクトに掛からないで
調子良く走ってくれました！
ただ、3パック目の終わり頃に突然ステアがロック状態に・・・、
デカイ石ころが挟まっとる～！
旧ホールショットリヤ３セット、フロント１セットを使い倒して本日は終了～。
終わったタイヤがたまって来たので
そろそろタイヤ剥がさなきゃ。
昨日は昼から息子とSKサーキットへ。
息子の１/10バギーデビュ～の日です。
さ～てまずはアンプ設定からだね♪
と、SKサーキットに到着。
な、なんじゃこれは～！
駐車スペースに何台か車が通った後が有りましたが、
みなさんこの状態だったので素通りしていったのでしょうｗ
今日を逃すと、これから息子は部活が忙しくなるので
休日一緒にラジコンするのは厳しくなります。
ど～しても走らせてやりたい。
SKさんから水中ポンプを借りてきて
排水作業を強行することにしました！
小一時間泥んこになって排水作業をしましたが
はっきり言って今日走行させるのはムリ！と判断。
「お父さん、無理ならもっと早く言ってよ。」と突っ込まれましたが、
めげません。HEAT-Xがあります。
早速移動、15時近くに到着。
コースには誰も居ません。・・・いやな予感がしましたが、
水は全く溜まっていませんでした！
早速走行許可を頂いて待望の1/10デビュー！
操縦台がグレードアップしてました。
息子にはあまり握り過ぎないようにと
しつこく言ってあったので暴走する事無く、
初めての割には結構安定して走ってました。
続いて自分もコースインして一緒に走り始めた直後・・・、
ショックタワー壊れた～！
息子よゴメンな、
父さん今日は軽装でスペアパーツ持って来てないんだヨ。
父さんのラジコンを使いな。
「いいよ、一緒に走りたいし。カメラ貸して。」
と、その後はひたすら撮影してました。
他のお客さんも続々と集まって来て、
気づけばSCトラック祭りになってました。
ブリッツ5台走行はご当地ならでは！？
いつの間にか帰宅の時間になったので
自分も早々に終了。
結局息子は数周、自分は２パックで、お互い不完全燃焼でしたが
また一緒にサーキットでラジコンしようぜ！
午後3時頃にHEAT-Xに到着。
既に#08さんと数名の方が1/8バギーを走らせてました。
4駆も持ってきましたが今日も軽装備でスペアは無し。
慎重に走って壊さないのが今日の課題。
まずはB4で。デフが滑り気味で１パック。
続いて５１１、ちょっとマキ気味なので抑えながら走行。
ウォッシュボード後の2連と5連ジャンプが何となく飛べるようになりました。
フロントデフプーリーが石噛みでロック・・・。
B4のデフを締めて2パック目。
ナント、ジャンプが普通に飛べる様に！
でも巻く事が多くなってグダグダ気味に・・・。
ほぼ休憩無しでB4で４パック、511で3パック消化。
５１１のラストパック後回収してみると・・・
こんな状態でも結構走ってしまうもんですね・・・。
コースにも大分慣れてきて楽しく走行出来ました。
週末の天気が微妙なので何とかラジれて良かったです。
昨日、仕事が早めに終わって、
問い合わせてみたら走行可能と言う事で、
ちょいとＨＥＡＴ－Ｘへ行ってきました。
日曜の雨で多少水溜りがありましたが
路面はしっかりと整備されて、良いコンディションになってました。
Ｂ４しか持ってきてないので今日は2駆オンリー。
ＳＫセットのままで早速コースイン。
路面は少し湿った感じですが左側の赤土のコーナーは
カラカラで砂が浮いた感じ。ホールショットではマキマキでした。
３周目、ウォッシュボード後の2連でひっくり返って
ダンパー上部の取り付けネジがポッキリ。
超軽装備で来たのでスペアはおろか工具もほぼ無し。
先客の方にネジと工具をお借りして応急措置。
タイヤをグースに変更して再びコースイン！
・・・したけど今度は調子に乗って握り過ぎて
ハイスピードでフレキに接触！
ウイングマウントがモゲました・・・(´・ω・｀)
まだ数周しか走ってないのにボロボロ
フロントショックタワーも折れてましたが
そのまま続行。
ジャンプで前のめりになりますが何とか走れそう。
HEAT-Xにも５連ジャンプが出来ましたが、
以前のＳＫ５連よりも難易度高いです。
ジャンプの間隔が狭いのと、車があまり飛ばないので
合わせるのが非常に難しいです。
２＋１＋１＋１でしか飛べませんでした・・・
時間まで４パック程走って終了。
ボロボロのままでの走行だったので何だか不完全燃焼気味。
また出直してきます。
週末の天気が微妙なので明日の夕方くらいに
また行けたらいいな。
・・・４駆も持って逝こう。
仕事の移動中に近くを通りかかったのでチョット寄ってみました。
コース改修中のＨＥＡＴ－Ｘ
面白そうなレイアウトですね～。
以前のレイアウトよりも少しコース幅が狭いような、
1/10バギーで走らせても違和感無さそうです。
残る作業はローラーで転圧するのみだそうです。
５連ジャンプ、1/8バギーは何連で飛んでしまうのでしょうか。
今すぐ走らせたい～！
週末には完成の予定だそうですが、天気の具合が・・・。
コースオープンを楽しみにしてます。
・・・さて仕事。
移動中、近くを通りかかったのでチョット寄ってみました。
Ｒちんプライベートサーキット！
今度「ＢＢ旧」が行われる浜松旧車バギーの聖地です。
旧車に優しいレイアウトで思わず癒されました。
デューン走らせたい～！
今度の日曜はラジコン出来るのかなぁ。
朝、SKサーキットでSKさんと待ち合わせして
一緒にJAPAN HEAT Xへ行くことに。
家を出た時は雨がパラついてましたが
SKサーキットでは雨は降ってないようです。
SKさんと落ち合いましたが、少しだけ2WDを走らせることにしました。
B4を準備してると、あおにくさん登場。
ランデブーの為RB5 SPシェイクダウンの準備に変更ｗ
いよいよシェイクダウン
あおにくさんもタキオン＆ルキシオンのシェイクダウンです
車高、スリッパー、デフ等、調整した後の感じでは
とても素直で扱いやすい車と感じました。
ルキシオン8.5Tはマイルドかつパワフル感が味わえて良い感じ。
ダンパースプリングも思った程違和感が無く、
むしろギャップ走破性には有効なセットに感じました。
さて、そろそろ次へ行かなきゃ。
やって来ましたJAPAN HEAT-X
うなぎパイ工場の直ぐ近く
工業地帯なので騒音の苦情は無さそう
綺麗にレイアウトされた本格的なコースです。
コース幅広い・・・
既にマツノさんがD8を走らせてました。
初めて見る1/8エンジンバギー
デカイ！速い！パワフル！迫力あります。
今日は2時間コースなので501Xのみ準備
路面状態は小砂利が浮いたグランド路面に近いかも
取りあえずフロントはLOSIのBlockhead Red、リヤはHole Shot M3に
SKさんはMR4-BCです。
アヴレッシヴに走行してました
さて、コースイン。
広い広い、オー滑るーっ、最初のジャンプでかっ！
こんなに幅の広いコースなのにスタックしまくり
・・・突然車が停止。ベルトが外れたっぽい？
外れてました。たぶん小石だな
今のタイヤ以外に良さそうなタイヤ持ってないので
このままで行くことに。
使えませんでしたがタイヤ貸してくれたイトウさん、アリガト
再びコースイン、 「ガッ」 タイヤがロックした？早っ
小石噛んでるー
結局、4～5回は小石がプーリーに挟まったです。
もう本格的に対策しなきゃイカンですよ
少しテンポ良く走れるようになってきた頃に
コース脇のフレキに接触、
アッパーアームが外れただけかと思いきや、
逝ってもうた
終了時刻が近づいてきた頃にはだいぶコースにも慣れて
爽快感が味わえ、ハイスピードコースを堪能出来ました。
途中、マツノさんのD8を貸してもらいましたが、
・・・ヤバイ、操作した感覚を今思い出すとヤバイ、
もう一度やりてーｗ
マツノさんD8走行動画
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SKサーキットに戻ってみんなでチキチキ
来週ラジれないのでたっぷり堪能して帰宅。
・・・GPヤバイ
