７６ 整備 分解

加減弁からの蒸気漏れは、運転室をはずさないと出来ないので分解してみました。

　あらら、パッキンが渦巻状にバラバラです。
　これは全ての７６に生じる事なので、この代替えパッキンは必要です。

運転室を止めているネジは、マイナスなので再組立は大変ですので、プラスに変更して準備すれば以降の分解掃除に楽です。
前回メーカーさんから分けて頂いてるので嬉しい誤算ですが、まだまだパーツを揃える必要がありますね。

交換した前のネジは捨てずに、他の７６部品で必要な時は活用しましょう。

　

　分解した時のネジは無くさないように元に取り付けておきましょう。

７６ 整備 掃除

がっかりした走行ですが、お掃除はしておかないとね。

　んん・・　まだ砂が出てます。
　アルコールタンクの止める棒はあったのに・・・
　安全弁のシールが　・・　無くなった。

　


　周囲の断熱材をやめて、蓋のところだけにしてみようか。
　バーナー芯をどうするかが課題です。

７６ 整備 再走行

さて、
　前回ルンルン気分で終わった走行。今回は、新装備となる新しい燃料タンクで試験走行してみました。

　分解掃除もしたし、チョー気持ちよく・・・・
　あれれ・・　エアー漏れが２箇所も・・・

安全パルブのシーリングが無くなってる。
加減弁のネジが緩んで蒸気が漏れてます。

１周位で動かなくなりました。

　補修パーツとして、オーリングも必要です。
　何だか、燃料芯を短くしすぎたのか心なしか火力がない。

だから面白いのかな。　☆

壊してしまった

ああ片付けしてる時に・・

　

やってしまいました。
　窓枠が２本外れ
　フレームが歪み・・・

なんとか修復出来ると信じつつ作業を続けてます。
　

EF63形電気機関車 運転体験

検索していると・・・

実車での運転体験がありました。
予約で見てみると、Ｘでした。
希望される方が多いのでしょうね。
　いつか出来るかな・・とメモ・・

　碓氷鉄道文化むら
　EF63形電気機関車 運転体験