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お世話に成ってます、
フリースタイルモーターサイクルです。

Webサイト「Custom-Motor-Cycle」ページ更新しました。


ヤマハ-ドラッグスター４００と



同じくドラッグスター１１００をUPしました。


ありがとうございます
フリースタイルモーターサイクルです。

続＞ロングフォーク制作

お世話に成ってます
フリースタイルモーターサイクルです。

当店のスタッフブログも結構広まったみたいで、
多数のお客さんより
「ブログ見たよ！」とか「ブログに書いて有ったね！」...ナドナド
多々、応援のメッセージを店頭で直接言われますが...

せっかく見て頂いて、楽しんで頂けました場合には、
「コメント機能」が有りますので、
是非、一言メッセージとか頂けますと、
励みに成り、仕事に拍車が掛かってしまう場合とか有ります。

是非、ご覧頂けましたら一言よろしくお願い致します。。



処で、
制作中のロングフォークチョッパーのドラッグスター



ロングフォークって、イイですよね、
エンジン回りとか、フロントの電装関係とか、

フォークとフレームの合間に入って作業出来るんで、
非常に楽なんですよね！


普通はフォークとタイヤが有って、
ナカナカココまで近づく事が出来ませんし、
作業中にハンドルが突然「ガゴッ！」とか切れて、
タイヤやハンドルやフォークが顔面直撃トカ....#ノ｀д´)ノ




そんな訳で、
フロント周りの作業はサクサク進んで居ります。<(_ _)>

ありがとうございます、
フリースタイルモーターサイクルです。

ロングフォーク

お世話に成ってます。
愛知県豊橋市のバイク屋「フリースタイルモーターサイクル」です。



只今、
ロングフォークのドラッグスター４００制作中です。

当店では国産orハーレー問わず、
カスタム制作を行いますし、
カスタム車両に限らず、修理・車検・点検・・も行っております。


お父ちゃんやおかぁちゃんのカブやスクーターの修理もしますし、
通学＆通勤用のスクーターの修理も行います。


そんな風に、全家族ふれあい三世代的なショップを目指してます。


ありがとうございます
フリースタイルモーターサイクルです。

180㎝

お世話に成ってます。
フリースタイルモーターサイクルです。



ロングフォークチョッパーのハンドル制作中....
「身長１７０センチ後半」のオーナーさんですので、

たまたま用事で来てた、瀬戸のバイクパーツ屋さん、
「ガレージタナカ」の社長さんを流用、
（↑タナカ社長さんも１７８㎝ぐらい）

およその位置決めに手伝って貰いました。


そして.....



↑その代わり、
「プラズマ切断体験コーナー」で体験もして貰ったり......

『タナカ社長！コキ使ってスイマセン......<(_ _)>』



そんな感じで、
「アンタ丁度いいのん！」・・・って
お客さんや業者さんに手伝わしてしまう事も多々あります。

フリースタイルは皆のお店です。
フリースタイルモーターサイクルです。

歯磨きボーイ＜再び再来

お世話になってます
フリースタイルモーターサイクルです。

覚えていらっしゃる方も居られると思いますが、
昨年末、元従業員の「ミッキー」って若い衆が

「自分でやるんで」っと腐ったＳＲ４００を持ち込んで
場所と道具と材料を貸してやって.........

クリスマスの夜、散らかした店の掃除をせずに
自分の歯を磨いて帰ったと言う、伝説を残しました。


コヤツが又、
店にキチャナイＳＲ４００を持ち込んで来て...
ナニヤラ始めました。



コイツは毎回そうなんですが、
異様にイイ場所を陣取るんで、スンゲェ邪魔です。
しかもウチの工具を勝手に持ち出しますんで
自分の仕事の妨げに成ってます。

#ノ｀д´)ノ

っと、いろんな妨害工作も有るんですが、
妨害された分、いろんな事に協力してくれるんで助かってます。
この日も夜中１１時～から車両の引き取り有ったんですが、
オモイッキシ手伝って貰っちゃいましたし。
まぁ「持ちつ持たれつ」って奴っすね、


んな感じで........



そんなミキオ君、ＴＩＧ溶接機で溶接始めたんですが......
ド笑ってしまいました。（llllll〃^∇^)o_彡☆

マダマダ修行が足りませんね！

ウチの店を辞めた奴なんで、
バイクを造る修行しても仕方が無いとも思うんですが....

まぁ良しとしときましょう。


そんな塩梅で
元従業員が来て１人コントしてる場面も見られます、
ありがとうございます、フリースタイルモーターサイクルです。

ドラッグスター1100

お世話になります
フリースタイルモーターサイクルです。

久々に車両カスタムの進行状況とか。

普通ですね、
バイク屋のブログですので、
「ココをこんな○○でカスタムした」...とか
「激レアなオールドパーツがナンチャラ」...とか、
そう言うのが普通なんでしょうが、

そんな事をUPしても面白くも何とも有りませんので
日々、戯言的なクダラナイ事を書き綴ってる訳です。

そんな自由奔放な処が
「フリースタイル」たる屋号の由来でもあります。


しかし今日は真面目に行きます
（↑常日頃まら真面目ですが）

ヤマハ　ドラッグスター１１００のカスタムです。



あえてボルトオンパーツは使わず、
出来る限り造れる処はオリジナルパーツで仕上げてみました。

他に無いオリヂナリティを出したかったのと
小柄なオーナーさんと言う事で
「軽く扱いやすく」ってのがテーマです。

軽いオートバイは「扱いやすい」って言うのも有りますが
車重が軽ければ、それだけ走行性能に大きく影響も有りますし、
なにより、燃費も良く成るハズです。

軽くて扱いやすく走りも機敏で燃費が良い
なお且つ、スタイルが良いとくれば、申し分ないですよね、


そんな風に当店では、
乗って楽しいバイク造りを目指しております。
ありがとうございます、
フリースタイルモーターサイクルです。

サナギ？モナカ？？

お世話になっております。
フリースタイルモーターサイクルです。



↑本年度、最後のNewカスタムです、

コンセプトタイトルは「梱包」？「サナギ」？「モナカ」？？

ソレは冗談ですが、
フレーム部分に小加工した時
（ウインカーやシートのブラケットなど）
溶接箇所のペイント、流石に筆でチョイチョイとは行きませんし
小加工に対し、全分解して...ではコストが掛かり
仕上がりに高額請求がお客様に廻ってしまいますので、

必要部分以外を全てマスキングし
キチンと塗膜が衝撃強い、耐ガソリンの塗料でペイントを施します。

安く、見栄え良く、耐久性も有って仕上がりバッチリ！～☆

なんて偉そうな事書いてますが、
実はペイント業務の一切、プロのペインターの方にお任せしております。

＞＞「ボディリペアショップＫＯＬＯＲ」さんです。


他のお客様に迷惑も掛かりますし、
ＫＯＬＯＲさんも通常業務がございますので、
両社の営業時間の終わった後、
夜２０時～・・・・
お店に出張に来て頂いて、ペイントをして貰いました。

年末の押し迫ったこの時期、
しかもドッ寒い冬のこの時期、
本当なら家でコタツに入って一杯やってる時間に
ワザワザ出張させてしまい、大変申し訳ありません。。


本当にＫＯＬＯＲさんには任せっきりでムリばかり言いまして...



チナミニ、
当店でカスタムしてショーに出展されました車両、
ＪＯＩＮＴＳでショーを頂いてる車両も全て
ＫＯＬＯＲさんでペイントして頂いてます。

ですんで、カスタムショーでの受賞の半分はＫＯＬＯＲさんのモノです。

ＫＯＬＯＲさんあってのフリースタイルでございます。
又来年もムリ言いますがヨロシクお願いします。



そんな訳で
フリースタイルは皆さんの協力の元、成り立っております。



ありがとうございます
フリースタイルモーターサイクルです。

SR400…？？

お世話になっちょります
フリースタイルモーターサウクルでございまする。

年末ですね、
寒いっすね、
世間の景気も寒いっす。

不景気の中、申し訳無いんですが
フリースタイルは激務で忙しい毎日です。

単にため込んだ仕事を
年末で切羽詰まってこなしてるだけなんすけどね...



愚痴から始まって申し訳無いのですが、
年末は車検場の受付期限も限られてますので、
ナンとか今年中に車検受けようと

車検整備に追われる毎日でございます。


先日も書いたのですが、
「不動のＳＲを持ち込んで....」って話。

元従業員のミッ○キー
ドコゾで不動のＳＲを買って来まして、
自分でフレーム切ったのは良いのですが
ニッチもサッチも行かず

結局、ウチに持ち込んで道具と場所と材料を使ってと
いろんな意味合いで、いろんなモノを供給してあげてます。




果たして、本当に完成するんでしょかね？？
まぁ、暖かく「見守る」事とします。




処でミッキー、
散々道具と場所を使って、
散々ウチの店を汚して、

コイツ掃除しないで帰るんすよね！

しかも先日のクリスマスの夜、
彼女と＄％＆＃とかで、
掃除しないで、店で歯を磨いて帰ると言う...

オマエ！歯磨いてコレからナニするんだ！！！！？


まぁそんな塩梅で、
年末は大忙しでございます。



ありがとうございます、
フリースタイルモーターサイクルです。

車両紹介☆XS650

お世話に成ってます、
フリースタイルモーターサイクルです。


今日は何気に車両紹介します。
「ヤマハ ＸＳ６５０ＳＰ」です。



お客様の「こんな感じ」ってイメージスケッチと予算を元に
後は細かな処、自分の感性で仕上げました。

ノーマルでは重苦しい感じのＸＳ６５０で
出来る限りナローでライトな感じに仕上げ、
「定番」となる様な仕様を出来るだけ避けて見ました、

リアタイヤ→太くてアタリマエ…？

そんなんでは無く、出来る限りリアは細く！とか。

ホイールやスプリンガーなどは別注で、
ＭＣペッカーズさんに特注で制作お願いしましたが、
ズイブンと迷惑を掛けた事と思います＞スミマセン。


特に拘った処とか、
全部がコダワリの塊みたいなモノなんですが、
バイクってモノは「乗りモノ」なので
「乗って楽しい」ってのが１番のテーマです。

「ココがコレだから俺のはコレが出来ない」

そう言うのＮＧです。
どんなに激しいＣＨＯＰＰＥＲでも
峠道をバンバンに走れる様、拘ってます。

フレームもナローにするのは無論、
マフラーの取り回しも「バンク角を稼ぐ」コレがテーマですし、
車体自体も出来る限りの軽量化と
キャブも本気のケイヒンＦＣＲです。

せっかくトルクフルな６５０㏄ツインエンジンですので、
バンク角が深ければ峠でソコソコ攻めれて、
楽しく走る事が出来ますよね。


見栄えはＣＯＯＬでカッコ良く、
しかも走ればソコソコ速い！

峠をネイキットで走ってて
こんなチョッパーにブチ抜かれたら「はぁ？」ですよね！

笑っちゃいます。


フリースタイルモーターサイクルは
そんな楽しいバイク創りをしてます。



ありがとうございます
フリースタイルモーターサイクルです。