２００６／４／２９ ダイヤ改正 PART3

昨日豊橋入線した２２００系ですが今日は入線していない模様です（昨日入線したダイヤを見たら今日は１０００･１２００系でした）


やっぱり臨時だったのでしょうか…？

２００６／４／２９ ダイヤ改正 PART2

まず瀬戸電ファンさんの質問。
＞ホームが一本増えたので普通も常滑での折り返し待機時間をなくして空港まで行きますね？
行くと思いますよ。しかし西ノ口の急行待ち合わせはあると思いますが……



あと未確認情報です。
今ダイヤ改正で２２００系が豊橋入線した模様です♪
…昨日入ったみたいなので今日確認してみたいと思います。

２００６／４／２９ダイヤ改正

常滑・空港線では次の変化があります。


・中部国際空港３線化
……いずれは２面４線化するが時期は未定…
今の所２面３線で大丈夫だと思います。

・夕方、中部国際空港⇔金山のピストン輸送が名古屋まで延長
……これで名古屋へ便利になりました…


・ミュースカイも４両化
……これで輸送リョクＵＰ♪♪

２０１１Ｆ・２０１２Ｆ運転確認

名鉄ファンに投稿した内容とほぼ同じです。

(岐阜方向)２０１１Ｆ ０７:３９　太田川発　全車特別車特急　金山で確認。

行灯式の行き先板の車両表示に「７両」がないため無表示。
そのかわりアナウンスで「本日からこの電車は７両で運転します。本日から７両です。」と言ってました。

太田川駅構内進入時ＭＨフル確認、一部であった「第三次車はＭＨなし」はデマだった模様。


(豊橋方向)２０１２Ｆ ０７:２７　尾張横須賀発　全車特別車特急　中部国際空港で確認。

「後ろ１両ドアが開きません」が確認出来ませんでした。
明日確認する予定。
ＭＨ搭載確認は出来なかったが２０１１Ｆで実証済みのめ搭載されている模様。



以上報告終わります。

空港線強風につき運転見合わせ

運転見合わせ中です。

そのお陰でパノラマカー６両が全車一般車特急常滑（方向幕は中部国際空港）行きに運用されてました！！

画像は太田川行灯式行き先板（表示は特急常滑、右側には特急運用のＰ６）
画像表示
上は６両
右は特急
縦長は常滑
と表示されてます。