名鉄特急、徐行区間を１００キロで走行 運転士が失念

http://www.asahi.com/national/update/0803/NGY200708030013.html

３日午前１０時ごろ、愛知県清須市の名古屋鉄道名古屋線丸の内―新清洲間の踏切で、豊橋発岐阜行き快速特急（８両編成、乗客約２００人）が、安全のため時速４５キロの徐行運転を指示されていたにもかかわらず、通常の時速１００キロで走行した。踏切では破損した遮断機を修理中だったが、作業員らにけがはなかった。

名鉄によると、修理作業に伴う徐行を運転士が失念したという。自動車に当て逃げされて遮断機のさおが折れ、その取り換え作業をしていた。

7/30 伊奈～豊橋間 停電

7/30 午前6:37頃、国府変電所で落雷があり停電。
電力を供給していた伊奈～豊橋間で8:00まで運転見合わせをした。

人身事故 犬山線

７/２３
9:10頃、犬山線石仏駅周辺で豊川稲荷発新鵜沼行特急(B4)にて人身事故が発生。
これにより岩倉駅～犬山駅間が約１時間に渡り運転を見合わせた。

７/２５
15:10頃､犬山線木津用水駅～扶桑駅間で新鵜沼発中部国際空港行快速特急(C4,2002F)にて人身事故が発生。
これにより岩倉駅～犬山駅間で約１時間に渡り運転を見合わせた。
その後、遅れは収まりかけたが帰宅ラッシュにより遅れが拡大しています。


今回で今月に入り運転見合わせ回数は７回(人身事故:６回、台風:１回)です。

人身事故 名古屋本線 栄生駅構内にて

１８日、午後２時２５分頃、名古屋本線栄生駅下り線ホームで、豊橋発名鉄岐阜行快速特急電車(2207F)に女性が飛び込み即死した。

その影響で名古屋本線須ヶ口～金山間、犬山線上小田井～栄生間が約１時間１０分にわたり運転見合わせ上下線６５本が運休した。

遅れは名古屋本線、犬山線、常滑・空港線、河和線などで終日続いた。

7/16 東岡崎駅～男川駅間における人身障害事故

午前５時５４分頃、名古屋本線東岡崎～男川間で人身障害事故(←言い方変えた？)が発生しました。午前７時過ぎに運転見合わせ区間は解除、振り替え輸送も終了した。



以後人身事故による行き先変更＆運用変更(列車番号で失礼します)。
豊方⇔岐方
本線上り
620レ　準急豊橋⇒準急新安城
600レ　快急豊橋⇒快急鳴海
612レ　急行豊橋⇒急行知立
660レ　普通東岡崎⇒普通鳴海
64レ　快特豊橋⇒快特東岡崎
70レ　特急豊橋⇒特急神宮前
1044レ　所定不明⇒P4(幕)

本線下り
1レ　所定C2⇒B2＋1800
601レ　所定B2+1800⇒SR4
603レ　所定SR4+SR4⇒6R4
71レ　所定C2+3R2⇒運休
701レ　所定不明⇒C2+3R12
793レ　所定不明⇒P4(チョーク書き)
73レ　所定B2⇒3R4+3R2
75レ　所定B2+1800⇒運休
707レ　所定不明⇒B2
85レ　所定B2+1800⇒3R4+3R4
941レ　所定不明⇒P4(白幕)
993レ　所定不明⇒P4(板)
1091レ　所定不明⇒P4(板)


SR4+SR4スジ
801レ⇒902レ⇒1113レ⇒1300レ⇒1511レ

臨時回送
常滑線⇒金山方面 B2+1800
神宮前　7:30頃到着
神宮前　8:42頃到着
神宮前　9:02頃到着(所定C2)

神宮前　9:02発　大江　1850系

名古屋本線⇒金山方面
神宮前　12:29着　B2

神宮前　13:16発　聚楽園　P6

時間帯不明　名古屋方面⇒豊明方面へ３Ｒ２回送