YS エンジンの整備 と 換装したYSマウントのテスト

久しぶりに　スタント機を飛ばそうと　エンジンのメンテ

暫く眠っていた５基のエンジンを　ディスクバルブ、タペッテオを調整し　テストベンチで回してみた

不思議なくらい　どれも絶好調！

はじめて触った　ディスクバルブが良かったようです


換装した　ＹＳマウント　静かで　エンジンも問題なし

フライトが楽しみ～

SP Racing F3 墜落

初めて外でのテストフライト

楽しみにしてたのに　一瞬で　チ～ン

離陸後１０秒くらいでノーコンに

また　面倒な宿題が増てしまった

幸い　ペラが折れた程度の軽傷だったので　近いうちに再度。

ツボ！ 時間厳守 リズムとタイミング

１,２,３のリズムでスイングする事が　最重要で　なんせ時間厳守！

１,２,３の　

１が　フォワードプレス

２が　トップスイング

３が　フィニッシュ

１,２,３の所要時間は　ウェッジからドライバーまで　同じ時間で！

ついつい　２が長くなってしまいます～

ツボ！ 下半身のリードについて

文章での説明は、難しく不十分ですが　簡単にまとめると

バックスイング、ダウンスイング共に下半身がリードしてくれると　スムーズでパワフルなスイングが出来ます