パターは一番大切なクラブです。

またまた寒波で、今朝はうっすら雪化粧の山口。午後には北九州市の“Ｍ”様（七夕にミズノアイアンでご紹介）からスイングチェックのご予約を頂いているのに「大丈夫だろうか？」と何度も高速道路の情報をチェックするが、冬用タイヤ装着は無さそうで安堵。(･υ･)`ﾎｫｰ

予定時間ピッタシにご来店下さり、「最初は随分苦労しましたけど、やっと慣れて来たみたいで・・」と仰り、アイアンから打ってみて頂くと、ヘッドスピードは少し上がっておられるが、インパクトロフトが寝ている為に飛距離は伸びていない。左足寄りだったボール位置を中に置いて頂く事で改善の兆しが。＼(^o^)／ ﾔｯﾀ!!

「苦手なんです。」と仰っていたJPX FLI-HIも同様な打ち方で大丈夫そう。「苦手意識を持たずにどんどん使って下さい。」と檄を飛ばし、ドライバーまでそれぞれの飛距離を測定して一件落着かと思いきや、「前回、パターはまだ大丈夫と仰って頂いたんですが、もう一度診て下さい。」と仰る。(O_o)WAO!!!

パターフィッティングをお受け頂いてみると、ロフトがやや少ない以外には取り立てて、問題も無さそうな数値。「前回はパターフィッティングしましたか？」と訊くと、「いいえ、打つのを診て頂いただけです。」と仰り、「俺の勘ピュータもなかなかの物だ。」と独りほくそ笑むフィッター。(ﾟﾟ;)＼(--;)ｵｲｵｲ ﾅﾆｲｯﾃﾝﾀﾞﾖ

パターフィッティングの上でややグーズで、トゥーハング２０°前後が好ましいと、数本をお試し頂いた上で、「一番沢山使うクラブだから思い切り贅沢して下さい。」とお薦めし「これが良いです。」とお気に召して頂いたのはベティナルディー新製品のＱＢ８をロフト４.５° ３３インチで太めのシンクＦＩＴストレートグリップを装着してカスタムオーダーさせて頂く事を承って一件落着。＼(^o^)／ ﾜｰｲ!!

※ 画像は新製品のQB6SpudとQB16Plumber。
　今回ご注文頂いたQB8Plumberは左のヘッドに右のネックとなっている。

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