やらかし倒立再検討

古人さん、ありがとうございますっっ！

相変わらずやっちゃっております(^^;;

沈んだ状態で計測するとは、素人感丸出しです(そのまんま、本気の素人ですが)
みなさん失笑してやって下さいσ(^_^;)



再計測の結果です。

ノーマル全長 783mm(実測値)


んで、こんな感じですね。


23mm程、長かったので、条件が随分変わります。

延長キットをジョイントするのに、トップブリッジ内でジョイントしないと、なんか不安なので、その場合の計測値です。


この状態で、ノーマルよりも12mmフォーク突き出してる状態になりますね。
あ、純正は5mm突き出してたのを、僕がトップブリッジツラまで押し戻してるので、それを考慮すると7mm突き出してる計算になりますね。

延長キット30mmで行けそうだけど、50mmの方があとから融通が利きそうだな。
差し込み10mm＋ハンドル20mmで、ハンドル上に20mm出っ張り。

出過ぎな気がするから、仮組みしてみました。


そこまで違和感ないか。
よし、50mm延長キットを探さなきゃ。

と言う事で、ひとまず終了。



もしこれご覧になられた方で、そりゃマズイぜ？みたいな、お気付きがありましたら、ぜひぜひアドバイスよろしくお願い致します m(_ _)m

倒立フォーク検討

時間が少し出来たので、例のブツを引っ張り出しました。
フィーリングの悪化も考えられるものの、せっかく手に入れたんだし、やらない後悔なら、やって後悔しようと思い先ずは採寸です。

ノーマルフォークのアクスル迄の全長
760mm


VJ22倒立フォーク全長
732mm


フレームからトップブリッジ迄の高さ
RG400 65mm


VJ22 36mm


という事は、フレーム上部からアクスル迄

RG400 695mm

VJ22 696mm

あれ？！あんま、変わんないな。

比較落書きです。


フェンダー上部の計測

測ってみると、アクスルからフェンダー上部まで

RG400 325mm

VJ22 315mm

なるほど、そのまま組むとフェンダーが、ぶち当たるそうなのですが、倒立の方がストローク量が多いんですね。

僕のガンマ、アッパーカウルの下が実はこんなになってます。


何気にノーマルカウル取り付け位置より、下部は25mm程高くなってます。
最悪、ライトステーのアンダー部カットすれば、フェンダーの接触はクリアできそう。


以上の結果が下の落書きです。


取り付け自体はほぼ、そのままの位置関係になります。
ただ、トップブリッジが低い為、その下にハンドルを付けると現状より50mm程下がります。
なので、30mm程度のフォーク延長キットを入手した方が良さそうです。

ちなみにノーマルハンドルの位置関係写真


VJ22ハンドル写真



これで、少し先が見えてきました。

ただ実際の取り付けは、色々干渉対策が必要でしょうね。

以上、倒立フォーク検討でしたm(_ _)m