２０００年８月２０日 夏・タンデム宮崎帰省 最終日

８月２０日（日）

　早めに起床。まだだれも起き出さない午前７時過ぎには出発。
　１９５号をひたすら、東進。ほとんど出会う車なし。四ツ足峠をこえたあたりで、木材を積んだトラックに追いつく。道を塞ぐように走っているので、よほど追い越そうと思ったが、まあ、無理はしないことにする。桑野というところで左折、５５号に合流して徳島（和歌山まで就航している南海フェリーの乗り場は、小松島から徳島に変便されたと昨夜、ライダーズインで聞いたばかりだ――こういう情報はホントにありがたい）に向かう。

　徳島港には午前９時前には到着。出航までまだ１時間くらいあるので、先にキップだけ買うことにする。２等、バイク代込みで、３１４０円也。
　フェリーターミナルでトイレにいったり、うろうろとヒマをつぶす。食堂でウドンといなり寿司を食って（ホントは徳島ラーメンを食べたかったが、町にいく時間なし）、バイクを所定の位置に停めにいくと、Ｘ４のライダーやハーレーのライダー、８～９台のバイクがやってくる。　

　１２時前には、和歌山に到着。
　あとはひらすら奈良を目指して走るのみ。今年の春に、国道２４号の渋滞は経験済みなので、今回も覚悟して走りはじめる。橋本市で、柿の葉寿司を買う。かなり暑いので、特製のドライアイス入り保温袋にいれてもらい、サイドバッグに押しこむ。これが今回唯一のカミさんへの土産だ。

　思ったとおり、奈良に近づくにつれて渋滞。市内のガソリンスタンドで、名阪国道への抜け道を教えてもらう。午後２時過ぎには名阪道に乗る。あとはひたすら東京目指して走る。走る。
　名古屋経由東名道。東京は用賀インターで渋滞とかで、足柄ＳＡでゆっくり休息。夜９時過ぎには東京着。

２０００年８月１９日 夏・タンデム宮崎帰省 ９日目

８月１９日（土）

　午前７時、起床。
　ホテルの食堂で朝食をすませ、すぐに出発。ＸＪＲは昨日のままだ。たぶん、自分がここに宿泊したのは知らないままだろう。

　四国に渡るために２１７号を佐賀関に急ぐも、フェリーターミナルについたときにはすでに一番船は出航したあと。次の便は約２時間後。近くをぶらぶらしようと思っていると、オフ車がスコスコとやってくる。沖縄からやってきたらしく、昨夜は阿蘇に泊まって、これから四国をめぐって再び帰路につくという。出航時間まで時間があるとわかるとどこかに走り去る。

　自分も近くのガソリンスタンドにガソリンをいれにいくつもりで、１９７号をちょいと先まで走ってみる。５～６キロいったところで引き返し、佐賀関の関崎灯台までいってみることにする。細い山道を灯台近くまでいき、そのままぐるりと小さな半島を１周。フェリー乗り場に戻ってみると、フェリーが接岸していて、今にも出発しようとしている。あわてて、キップを買いにいくと、わしの１人前で閉めきられてしまう。どうやら、臨時便のようだ。だが臨時便が出るなど、どこにも案内がなかった。窓口もカーテンが閉め切ってあったのだから、張り紙でもしておくのが筋ではないか。夏休みの帰省客とか、多いはずなのだから……。

　がっくりくる中、フェリーは目の前を出航していく。
　３０分後、ようやく三崎に向けてフェリーの人となる。バイクは自分とあの沖縄のライダーだけだ。

　フェリーは乗客でけっこう混んでいる。

　正午前。三崎に到着すると、今回はメロディラインは走らずに、半島の南側を走っている旧道をいってみることにする。目的のひとつは、Ｋさんの故郷、川之浜だ。とろとろと旧道を走るのは気分がいい。川之浜を見下ろす場所では、ゆっくり走る。意外なことに川之浜はかなり大きな集落のようだ。半島の山向こう、家が点在している３年前に泊まった神崎みたいなさみしい集落を予想している。

　Ｋさんから見せてもらった写真集にあったような浜はもうなく、護岸工事で隅から隅まできっちり整備されている。あの牛たちが繋がれていた浜はどこだろうかと想像する。浜には公園が整備され、駐車場には四駆の車などがかなり停まっている。漁船が係留してある港にもいってみるが、観光客は１人もいないから、長居は無用という気になってきて川之浜を後にする。

　八幡浜市手前で、雨がパラパラ。本降りになってからカッパ着るのは面倒くさい。早めにカッパ着用。――だけど、こういうときに限って雨は降らないものだ。そう思っていると、案の定、この先、雨がふることなし。途中の道の駅みたいなドライブインで、ウドン定食。

　１９７号を高知に向けて走る。なつかしい道の駅・ゆすはらを横目に、須崎までは順調に走るが、須崎から高知までえんえんと慢性渋滞。ガンガンすりぬけをして進むが、高知市に着くころにはへとへとになる。どこか温泉でもあったら、そこで休憩して、小松島まで走るつもりだったが、とても体力がもたないと判断。

　そのまま、以前、世話になったことのある物部のライダーズインに直行。もし、そこが満員だったら、ロビーを使わせてもらい、朝早く出発しようなどと考える。だが運良く部屋が空いていて、すぐさまシャワーを浴びて、ロビーでがんがんビールを呑む。静岡のライダーやライダーズインの経営者とわやわややる。
　あとからライダーが数組くるが、疲れていたので、早めに部屋に引き上げる。
　この日は、なぜか寝慣れているはずのエアマットがよそ行きの雰囲気で、なかなか熟睡できない。どういうことだろう。

２０００年８月１８日 夏・タンデム宮崎帰省 ８日目

８月１８日（金）

　雨。
　しかし、今日はなにがあっても出発の予定。
　午前１１時。雨の中、出発。都城のインターから高速に乗り、熊本に向かう。えびのインターあたりから雨足が強くなりこそすれ、弱くなることはない。ゴアのライディングシューズをはいているが、踵の上からつつっと浸水。気持悪い。八代までずっと雨。ようやく八代のインターあたりで、雨が上がる。

　福岡を抜けて本州に渡るか、阿蘇を抜けて四国にいくか、しばし迷うが、阿蘇方面にいくことにする。幸い、雨にはたたられず。阿蘇駅近くの５７号沿いの小さな店で食事。定食を注文。値段は忘れたが、かなり安くてうまい。

　このあたりでテント張ってもいいかなと、古代の里キャンプ場にいってみるが、バイクは１台も見当たらず。ほとんどファミリーキャンパーばかり。まだ午後３時前。もっと走ってみることにする。やまなみハイウェイを北上、瀬の本から４４２号に右折。久住高原をへて竹田市へ。さらに臼杵市に向かう。今夜は、臼杵のビジネスホテルに宿泊と決定。明日、朝早くに四国に渡る予定。

　飛びこみで、臼杵駅近くのビジネスホテルにいくと、あいにくシングルは満室とのこと。ただ、５００円プラスでセミダブルの部屋が１部屋あるという。そこに決定。道路沿いのオープンな駐車場には、京都ナンバーのＸＪＲも停まっている。サイドバッグはそのままにして、車体カバーをかける。こんなところでサイドバッグを盗むやつもいないだろう。
　部屋で、弁当とビール。
　早めに就寝。

２０００年８月１７日 夏・タンデム宮崎帰省 ７日目

８月１７日（木）

　渕之上宅で、１日中、ウダウダ。風神亭にラーメン食いにいったりする。
夜。雨。

（２０２５年追記。渕之上とは就学前の季節保育園からの友人で、ありとあらゆることをお互いに知り尽くした仲だ。一時期、東京高輪で個人塾もやっていて、阿佐ヶ谷に住んでいた自分は、たまに呑みに行っていたものだ。自分が荻窪から阿佐ヶ谷に引っ越すとき、渕之上が２トントラックを運転してくれたのも懐かしい）

２０００年８月１６日 夏・タンデム宮崎帰省 ６日目

８月１６日（水）

　三股の奥にある渓谷に車で泳ぎにいく。犬２匹、渕之上、渕之上の奥さんであるカズヨ、子供２人。ちょっとだけ泳いでみるが、水はかなり冷たく、長くは泳いでいられない。
　夜は、また、わやわやとばかみたいに呑む。
　明日は大雨だという予報なので、もう１日世話になることに決定。

（２０２５年追記。カズヨちゃんは、去年２０２４年の暮れから２０２５年の新年にかけて、東京の我が家に２週間ほど滞在して、毎夜わやわや呑むことになる。もちろん、そのときには、７０近くでそのようになるとは想像もしていない。息子の一人も中央沿線に居を構えることになる）