バードウォッチング（その16）

ツバメ

毎年、我が家の軒先に巣をかけます

今年はもう飛び立ってしまいましたが、

来年お待ちしております



ハクセキレイ

尾羽を上下に振りながら歩く姿はキュート

ハクセキレイといいますが名前ほど白くは

無く、セグロセキレイと見分ける箇所は

ほっぺが白いか黒いかですね




セグロセキレイ

日本固有種です



キセキレイ

その名のとおり黄色の背中が綺麗です

セキレイ3兄弟の中では登場回数が

もっとも少ないです

ドコモのクレードルの吸着力が弱い

ドコモドライブネットを使用するためにパイオニアの

クレードルを使用しています

吸盤ベースに吸盤を押し付けてタブを回してくっつける

タイプです

最近、スタート前にいったんはずしてクレードルをつけて

いますが、30分ぐらい走っるとクレードルが外れてしまい

ます

吸着力の低下は吸盤のゴミや汚れが考えられ、そのつど

掃除していますが全然改善しません


外す事は想定していないので最後の手段はボンドで固定

ですかね

永遠の０で訂正

昨日、F4Uコルセアについて投稿しましたが、本作品

中のシコルスキーのことでした

F4Uコルセアを製造していたチャンス・ヴォート社が

一時期シコルスキー・エアクラフト社と提携していた

らしいので、機種名ではなく会社名で呼称していたよ

うです

昔々、丸を愛読していたころの記憶ではコルセアの

表記は記憶にありますが、シコルスキーはトンと記憶

にありません

あまりに昔過ぎて思い出せません

肝心のコルセアですが、配備された頃はずんぐりと

したボディーのため前方下部の視界が悪く着艦には

不向きだったようです

そのため当初は艦載機には採用されず海兵隊用に

配備されたらしいです

それにしても発動機の1800馬力はものすごいです

ゼロ戦二一型が940馬力、五二型で1130馬力に対

して化け物ですね

力があるので小回りが利かない不利はありますが

力は協力な武器ですね

なまじ優秀なゼロ戦だっただけに後継機の開発が

遅れたのも事実のひとつですね