新型スイフトのインパネの外し方

インパネアッパーボックスの外し方。工具は不要。
フタを開ける。中央のラッチ部に手をかけ、手前に引き出す。

構造的には、左右3個づつ、上中央1、計7個のクリップ留めになっています。

寒い時季は十分に車内を暖めてから作業してください。
クリップ破損、ツメ折れ防止になります。夏と冬では手応えが違います。




力加減はトルク重視。揺する感じで。
しかし、ある程度勢いをつけないと固いかも。

ハザードのハーネスに注意。




ハザードのカプラーはツメが小さく外しにくい。固めです。
細いマイナスドライバーがあれば便利かも。ツメは正対して右側。












ハザードのカプラー外し
下から覗き込む作業になるので、ボックスの後ろ側のケアは大切です。
大きくて意外に重いので、横着は禁物。













インパネアッパーボックスの裏
7個のクリップ以外にも、4箇所にガイド・ツメがあります。
オーディオガーニッシュ側にも挿し込みツメが2つあります。




オーディオガーニッシュの外し方
両サイドのネジを外す。ガーニッシュの上に手を入れ、
下側をつまむように持ち、手前に引き出す。これは簡単です。
1DIN小物入れ背面に、20ピンのカプラーとアンテナのカプラーが固定されています。




電源・スピーカー配線コネクタは、スズキ用20P。
上に見える白いコネクタは、パーキング、リバース、車速信号が
簡単に取り出せる5ピンのナビゲーション用コネクタです。




問題はコレ。車両側のラジオアンテナは一般的な丸いJASOタイプではありませんでした。
アンテナ変換ケーブルが必要です。
アンテナブースター絡みなんでしょうね、特殊3Pコネクタになっています。




アクセサリーカタログのナビ・オーディオのページに
メーカー別のアンテナ変換ケーブルが載っています。適応メーカーを選んでください。
要は、3P→JASO変換ケーブルが必要。




クラリオン用アンテナ変換ケーブル(99000-79W73)
キザシから採用になった事をうかがわせます。




青いケーブルは、アンテナ電源です。端子は、ギボシ オス。
新型は、ルーフアンテナ(ブースター)への給電が必要みたいです。
デッキ側ハーネスのパワーアンテナ端子と結線。ACCに繋いでも問題ありません。




こちらは、カロッツェリア用のアンテナ変換ケーブル(99000-79X52)
商談時セールスに、カロのナビを付けると言っていたので注文済みでした。
私はコレをそのまま使うことにしました。




カロッツェリア用は、平型端子オス。

クラリオン用とカロッツェリア用の違いは、
アンテナ電源ケーブルの端子だけです。




車両側にハーネスを落とし込んでおく。
ケーブルさばきを入念に行い準備完了。




パネル、ガーニッシュ、ブラケットなどへの取り付けは
室内でやる方が楽ですよ。四角いインパネアッパーボックスの受け口が確認できます。

アクセサリーカタログにあるオーディオAVガーニッシュの絵を見ていたので
バラし、インパネアッパーボックスが先だと判断出来ました。




ラジオアンテナ
アルパイン iDA-X001 は、ショートケーブルになっています。
組み付け後でもグローブボックス側からアクセス出来ますので、
アンテナ変換ケーブルの取り付けは可能です。
アンテナリモートを20cmほど延長加工しておくと楽ですよ。




オーディオレス車用の1DIN小物入れ
汎用部品なので、アンテナプラグ固定部が丸にもなっています。



































































































次は、USBの話。





カタログやネット上の写真を見て気になっていたUSBソケット。
ぱっと見、オプションにあるオーディオのUSBメモリ用だと考えた。

しばらくして、待てよ、場所も場所
電源取り出せたりして、iPhone、スマホの充電をイメージした。
ショートケーブルを使えばスマートでイイ感じ。ドリンクホルダーにも立て掛けられるぞ。




「USB接続ケーブルが必要です」とあるが、
とりあえずソケットだけを注文。




フロアコンソールのカバーは、
ツメ側(2箇所)から攻めた方が外しやすい。
前側はクリップ留めになってます。
コンソールカバーを下へずらすように力を入れると
クリップ差し込み口から抜け、簡単に外れます。工具不要。




クリップは残したまま。組み付け時は逆の手順で。




キャップは、ツメ留めになっています。
ツメを押さえ押し出すと外れます。




ソケット本体だけでした。
説明書、ケーブルは付属しません。




コネクタが、B-Typeメス か Mini-Bメス だったら良いのにと思っていたが
案の定、特殊形状。3,100円の純正接続ケーブルが必要みたいです。




サンワサプライのUSBカーチャージャー(CAR-CHR53U)と比較。
LEDがないのでスッキリしてイイ！




高さ(奥行き)も同程度。




オーディオ、ナビ絡みではなく、シガーライターのように
単純な電源取り出しにすればいいのに。今時、iPhone、スマホ、ケータイでしょ。




シガーライターソケット
恒常的にシガーライタープラグが挿さっているが嫌。
視界に入るだけでも鬱陶しい。
灰皿も付けないなら不要。給電USBソケットの方向でお願いします。




配線、ケーブル処理にソケット穴は便利です。
コンソールボックスが奥まっているので目立ちません。




シガーライターソケットの後ろに、
エーモンの線付ソケット・メス(E329)を設置しました。




こんな室内、苦手です。