2009年 ＧＯＬＦ ＴＳＩ ディーラー車検を考える

2009年式ＧＯＬＦ1,4ＴＳＩトレンドラインが車検で入庫です。

当社の顧客のＳ様からの紹介で初めてのお取引となるＯ様

ちなみに女性のオーナー様です。

こちらのお車は新車で購入されたワンオーナー車で走行距離6,3万キロ

購入したディーラーで車検を受けるおつもりだったらしいのですが

見積が概算ですが約40万

お乗換えも少し頭ににあるらしくあまりお金を掛けたくないとのこと

そのお話を当社顧客のＳ様が聞いて当社をご紹介いただくこととなりました。

参考までにディラーでの見積をご持参いただき必要最低限の整備にとどめ

なるべくお安く車検を済ませるということでお預かりしました。

お車をガレージに入れようと動かすと何やら違和感が・・・

ＡＴが明らかにジャダーを起こしています。

アクセル踏み込むとダダダっと振動が・・・

このお車は7速のＤＳＧＡＴ搭載しています。

この症状をお客様に確認すると当然？お客様も把握されておりました。

 

今回の記事は車検整備の内容や作業の紹介ではありません。

当たり前ですが車検は2年に1度です。

車検整備の内容はオーナー様の年間の走行距離数・長くそのお車を乗り続けるおつもりで

いるのか？・オーナー様の経済事情などなどが考慮されて当然です。

尚且つ今回のディラーの車検見積にはＡＴの不具合にはふれられておりません。

ってことは車検とってＡＴ修理して100万？？ってこと？？

少なくともＡＴの不具合についてディーラーからお客様になんらかの説明があってしかるべき

だと思います。

 

オーナーのＳ様の年間走行距離は1万キロ未満。

更に今回はお乗換えを検討中。

 

ちなみにディーラーでの見積の主な交換部品ですが

・エンジンオイル、エレメント・エアエレメント・クーラント・ブレーキオイル・スパークプラグ

・リアショックアブソーバー（オイル漏れの為）・サイドウインカーＡＳＳＹ（レンズにヒビが入っているため）

・リアドアのアクチュエーター（ドアが外から開けられない）などでした。

 

結果ですがエンジンオイルのみの交換、総額11万円で済ませました。

繰り返しになりますが、大げさに言えば、明日ＡＴ不良で動かなくなる可能性もあるお車です。

またお乗換えでいつ手放すかもわかりません。

エアエレメント・スパークプラグは清掃で充分使用可

クーラント・ブレーキオイルは綺麗で交換しないと性能に影響のあるレベルではありません。

ウインカーレンズもヒビだけで光が外に漏れていないので車検に問題はありません。

 

ディーラーももう少しそういった配慮があってもいいのではないでしょうか？

あと・・・

ディーラーは自社取扱車の不具合を『こんなもんですよ』って片付けてしまう傾向があります。

人間の病院がセカンドオピニオンを推奨しているのと同様に

今回のようなケースの場合はディーラーまかせでは無く別の整備工場さんに相談されることを

お勧めいたします。

 

＊今回のディーラーさんが悪意をもって見積をしたとは思っておりませんので

　あしからず（笑）

 

 

2005年式 ベンツＡ170 シルバー

先日も同じ2005年（平成17年）式のベンツＡ170を紹介しましたが

また同年式のＡ170が入庫しました！

取り回しの良いコンパクトなボディであるのにかかわらず広～い室内！

トヨタのアクアやホンダのフィットなど同サイズの国産車も人気ですが

質感＆高級感、そしてベンツブランドの与えるインパクトが違います！

オートトロニックＣＶＴでパワフルな走りと低燃費を両立。

1700ｃｃなので自動車税など諸経費も楽々。

運転席に座りドアを閉めた時の安心感！

ボディ剛性が国産車とは比較にならないのでドアを閉めた時の音が違います！

最新版ではありませんがポータブルナビも付いています。

外観からは想像出来ない広い室内！

カーゴスペースも充分です。

リアシートの背もたれ部分は分割で倒れてフラットになりますので

大きな荷物や長い荷物の積み込みも可能です。

 

そして何よりこのお車のセールスポイントは

＊ヤナセ下取のワンオーナー車

＊・平成18年11月　　7,375キロ

　 ・平成19年11月　11,807キロ

　 ・平成20年9月　　14,981キロ

　 ・平成21年10月　19,344キロ

　 ・平成22年9月　　23,381キロ

　 ・平成24年9月　　33,675キロ

　 ・平成25年11月　43,188キロ

　 ・平成26年9月　　50,288キロ

すべての車検＆点検をヤナセで行っている整備記録簿付きです。

現在の走行距離6,3万キロ。

なかなかここまで新車ディーラーにて点検を受けている整備記録簿が

残っている車もめずらしいです！

 

お車の詳細情報はホームページ在庫車両欄よりご確認ください！

 

 

フォードエコノライン キャンピングカー エアストリーム 委託販売

1997年式のフォードエコノライン250（5,400ｃｃ）ベースのキャンピングカー

【エアストリーム170】です。

走行距離30,650マイル（約4,9万キロ）

車検　平成28年4月29日

・長さ546ｃｍ・幅203ｃｍ・高さ257ｃｍ

車検証での乗車定員9人

助手席には大きな破れがあります（涙）

またシート＆ベッドの生地には日焼け？シミや変色があります。

バックカメラ＆モニター付き

テレビ・ナビ・ＣＤなどの装備はありません（スミマセン、ラジオ聞いてください、汗）

リア＆サイドのソファーをベッドにした状態です。

大人2名＋子供1名位なら充分なベッドスペースです。

リアのソファーの状態とベッドの状態

サイドのソファーの状態とベッドの状態

キッチン廻りの設備は

給排水シンク・ガスコンロ（ＬＰガス）・冷蔵庫です。

電子レンジやバス＆トイレ設備はありません。

オリジナルの日本語版取扱説明書がございます。

・100ボルト電源システム

・給排水システム

・ＬＰガスシステム

・ファンヒーターシステム

など詳しく取扱説明が掲載されています。

外装に大きな傷や凹みはありませんが全体的に艶は無く

上記写真のようにフェンダーアーチ部分やルーフ部分は塗装のクリアの剥がれがあります。

内装もシートやベッド、ジュータンなど汚れ、破れ、色あせ、変色などあります。

内装設備のキッチン部分はそれほど使用感も無く綺麗な状態です。

ベースの車両の状態ですが現状修理等が必要な故障箇所は無さそうです。

（メーター内のエアバック警告等が消えません）

 

＊こちらのお車は当社にて車検や修理のメンテナンスをさせていただいていたお車で

オーナー様より委託販売でお預かりしているお車です。

この種のお車は販売価格＆買取価格の相場があってないような・・・

なのでご興味のあるお客様と現オーナー様の橋渡しになれればと考えております。

現オーナー様は100万前後の手取りを希望されていますが

私は正直それはちょっと厳しいのかなぁーと。

ですのでご検討いただける希望金額を教えていただければ

現オーナー様と交渉させていただきます。

 

お問合せお待ちしています。よろしくお願いいたします。

 

 

 

 

 

 

ＢＭＷ Ｅ39 528 車検・エンジンオイル漏れ修理

ＢＭＷ　Ｅ39の528が車検で入庫しました。

毎回車検を当社にてやらせていただき、その都度メンテナンスしているお車なので

それほど部品交換もなく・・・と思いきや

エンジンルームから煙がモクモクと？？火事？？

奥から2本目のマニーホールドに漏れたオイルがかかっています。

お客様に確認するとお乗りになっているときは気づかなかったとのこと

いずれのしてもこのままでは車検も納車も出来ないので

タペットカバーパッキンの交換です。

イグニッションコイル、スパークプラグ、エアコン用のエアクリーナーケースを外してから

ヘッドカバーを外します。

外したタペットカバーパッキンとプラグホールパッキンですが

ゴム製なのにカチカチに固まっていてボロボロになってしまいます。

これではパッキンの役目は果たせません。

新品を組み付けて車検前の最終点検です。

？？ウインドウオッシャーが出ない。液が入ってない。

補充すると下からポタポタと（涙）漏れています・・・

この車はエンジンルーム内のウインドウオッシャータンクはここに繋がっています。

交換すると結構なお値段になってしまうのでなんとか修理で対応しました。

ちょっとバタバタしましたが無事車検完了です。

 

坂戸市のＴ様、お待たせしました！

本日納車させていただきます。