販売車のフィアット500が入庫しました。
いきなりですが運転席側のアウターハンドル（ドアハンドル）の一部が破損していて
アウターハンドルがとれてしまいそうです（汗）
早速交換します！
まずドアの内張りをはずします。
インナーハンドルの周りのカバーと小物入れのカバーを外せばボルトが有ります。
外すのはこの3本だけ。あとは慎重に内張りを引っ張りクリップを外すだけ。
この作業で苦労するのはアウターハンドルからアクチュエーターに来ている
リンケージを外すところです。
アクチュエーターを外さないと、とても手が入りません。
そのためアクチュエーターの下側のガラスのガイドも外します。
アクチュエーターを外せばリンケージを外す箇所が見え易いので
長いラジペンで作業が容易に出来ます！
外すアウターハンドルの周りを傷がつかないようにマスキングします。
少し外しづらいですが知恵の輪の要領で？ぐるぐる回しながら外せる位置をみつけます（笑）
外した部品と新しい部品です。
外した部品からストッパーのリングを抜いてキーシリンダーを
新しい部品に移植します。
元通りに組み付ければ作業は終了！
さて次は反対のドアのパワーウインドの作業です。
どうせなら同じドア側ならいいのに・・・
先ほどと同じ要領でドアの内張りを外します。
不具合の原因はパワーウインドのレギュレーターです。
内張りを外せばレギュレーターをとめているナット2箇所がすぐわかります。
この車はナットを外せばすんなりレギュレーターを戸袋内から抜き出せます。
完全にワイヤーが外れてしまいプラスチックの部品が欠けてしまっています。
フィアットに限らずＢＭＷもＶＷもパワーウインドの不具合はみな同じ原因です。
よく壊れる→部品が高い→なので安い社外品を使用する→社外品なのでさらに壊れやすい
その繰り返し？（笑い）
なので今回は純正品を使います！
レギュレーターを取付たらガラスとストッパーをきちんとはめ込み
元通り組み付ければ作業終了です！
バッテリーも交換してルームクリーニングと外装の磨き＆ポリマーコーティングを施工して
入庫作業終了しました！
お車の詳細はホームページの在庫情報＆グーネットにてご確認ください！
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