危機一髪？

いやぁ～あぶなかったです。何がって覆〇でした。ジム帰りの道中、
片側二車線の一般道で、相当臭う車が左側をノロノロ走ってたので、
警戒しつつ大人しく追い抜きました。その際、運転席を見たのです
が、暗くて2人乗ってるのまでは確認できなかったんですよねぇ。

200ｍ以上離れた後に「あ～違ったか。でも本当に違うのかな？」
と首をかしげながら少しずつ加速したところで赤色灯を回されまし
た。バックミラーばかり見ていたおかげで間髪入れずにブレーキ踏
んで事なきを得ましたが、気づかなかったらヤバイ領域でした。 (^^;

追いついてきてマイクで何か警告を頂きましたが、何言ってるのか
は分からず。もちろん反省してます。警戒心が足りないですよね、
じゃなくて、スピードを少し控えなきゃと思ってはいるのですが。

昼間仕事で高速に乗った時も2台いまして、それらは完全に分かっ
たので問題なかったのですが。夜は分からないものです。また最近
の覆〇の方は中々味な手を使われますな。ｺﾜｲｺﾜｲ。

500×

先日イプシロン君のオイル交換の際、500×を代車で貸してもらいま
したので乗ってみました。駆動方式はFFの奴。しかし、ほぼ新車。

記憶の範囲で1.4Lターボの140psだと思ったので、持ってきてくれ
たＤの人に確かめたら「170psです。(キリッ)」って言い切るんで、
「あ～、オレの記憶違いか」と思いましたが、後で調べたらやっぱ
140psで正しい。何だあの人？ｗｗｗ

乗り込んで最初に思ったことは結構着座位置が高くて新鮮。でもこ
れは10分くらいで慣れてしまいます。ハンドリングは全く違和感なし
で、ロールも抑えられてます。しかしその分脚は硬目の印象で、乗り
心地はイマイチ。サイズ考えりゃ仕方ないけど、後席も広くはない。

車内はまぁまぁ静かですな。ツインクラッチATは走り出しは気持ち
もたつくが、あのイプシロンと比べたら全然マシです。でも低速域
では僅かにギクシャク感が感じられる。エンジンとギアの相性か？
でも普通の人は気にしないレベルかもしれません。変速のスムーズ
さは相当なレベルで全くショックを感じません。これはすばらしい。

エンジンの力に関しては必要十分だけど、余裕はあまりない感じ。
変速がスムーズな分、直線ならイプシロンよりは速いだろうと思わ
れる。まぁ、普通より遅い車のイプシロンと比べるのも何ですが。ｗ

値段は買えないほどじゃないし、普段の脚として考えれば十二分な
んですが、欲しいかと言われると微妙です。まず車高が中途半端。
どうせならもっと高い方が宜しい。また性能や機能に関して欲しく
なる点がないです。サブコンつけてもあんまりパワーが上がらない
らしいですし。

という感じでした。