08’5.26　　篠ノ井線（姨捨～稲荷山）　篠ノ井線カラ－に定着した115系 09’4.18　　中央...

92’4.13　　信越本線（横川～西松井田）　裾部に赤い帯が入る信越カラ－ 05’5.5　　信...

92’5.4　　信越本線　（鯨波～青梅川）　国鉄時代から「新潟色」として使用された 08’6.4...

大都市周辺の電化完成時に投入された113系、大阪万博輸送でも活躍し大世帯に及んだどこえ行っ...

1994（平成6年）12月ダイヤ改正から営業運転を開始したＥ217系「現在の横須賀線」に置き換え...

各地に勢力を増す113系は、1963 （昭和38年） から横須賀線・伊東線でも運用を初めます翌年に...

東海道本線東京口は80系を主体に153系も加え、2扉クロスシ－ト車のみで運転しておりセミクロ...

オレンジとグリ－ン色の車体、いつの日から「湘南電車」と呼ばれ、国鉄形近郊車両の代表とし...

中央線カラ－のオレンジバ－ミリオン　　（長瀞～上長瀞）　　07’10.14 元祖山手線色のカ...

常磐線カラ－のエメラルドグリ－ン、常磐線通勤電車15連の付属編成として使用される5連が成田...