磐越西線（五泉）～信越本線（加茂）21.9㌔を結ぶ電気鉄道が蒲原鉄道です、1923（大正12年）...

蒲原鉄道の村松は、地方ロ－カル鉄道によく見られた独特の駅舎ホ－ム車両区には木造の庫とロ...

村松開通から遅れる事、１９３０（昭和５年）１０月には加茂まで全通しました。村松までは越...

五泉～村松間は、比較的利用者が多く通勤通学時には２～３両運転もあり、区間列車も走り五泉...

７レが、多くの乗客を乗せて通過し折り返し五泉から８レが戻ってきます一日一回のお役目を果...

蒲原鉄道の撮影時は、必ず村松に立ち寄りました。構内は広く撮影もし易い隠れたポイント？で...

蒲原鉄道モハ４１形は、1954（昭和29年）東京電機工業の村松出張工作で車体を新製したもので...

９４’（平成６年）の夏の終わりに、新宿発の１６５系「ム－ンライト」に乗り撮影に行きます。...

蒲原鉄道の全線開通（五泉～加茂）に合わせ新製されたモハ11形は1930（昭和5年）に日本車両東...

９０’年代に新潟県下に旅客営業で残った地方鉄道は蒲原鉄道と新潟交通の二つの路線でしたが、...