ボンネット特急「ひばり」
1966（昭和41年）に、80系気動車特急であった「ひばり」が485系電車特急に変わりました。上野...
北陸特急のトップスタ－雷鳥
［雷鳥号］は、1964（昭和39年）の誕生から今日まで40年余り国鉄色で走り続けた、北陸本線全...
上沼垂色ボンネット車「北越」
特急「北越」は、大阪から北陸本線を経由し新潟まで行く電車特急です。1970（昭和45年）大阪...
ボンネット特急「しらさぎ」
名古屋から北陸路へ走る、特急「しらさぎ」は交直流両用特急電車が生まれた1964（昭和39）に4...
ボンネット特急「加越」
1975（昭和50年）に、琵琶湖の西岸を通るバイパス線（湖西線）の開通で大阪発の北陸方面の優...
碓井峠越え489系「白山」
上野～金沢間を走った、489系「白山」は1954年（昭和29年）に信越線経由の客車急行として誕生...
白山色ボンネット「はくたか」
越後湯沢から、上越新幹線の連絡特急として北陸路へ向う「はくたか」号ほくほく線内はエンジ...
485系おもいで「ひたち」
485系の後継車、カラフルなＥ653系特急電車「ひたち」が頻繁に走る常磐線を1998（平成10年）...
長距離ランナ－「白鳥」
日本一の昼行特急「白鳥」は、大阪～青森間1040.0㌔の日本海縦貫を走る輝かしいデビュ－をし...
現役唯一のボンネット車
東京口のブルトレ（寝台特急）が撤退し、全国的に見ても夜行列車が見れない現在で,にわかに注...
