最盛期には、国内銅産出量の4割を誇っていた足尾銅山も資源の枯渇により閉山１９７３に（昭和...

わたらせ渓谷鐡道の前身（足尾線）は、江戸時代から採掘を行っていた足尾銅山の鉱石輸送が目...

関東周辺には、春の訪れを待つロ－カル線が数多く点在します、菜の花畑を走る「いすみ鉄道」...

　国登録有形文化財　［上神梅駅本屋］ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　0...

1911（明治44年）足尾鉄道として開業した歴史のある鉄道です、過去の遺産として多くの物が、2...

わたらせ渓谷線は、渡良瀬川の上流に沿って走り、美しい渓谷を堪能できる車窓に撮影では、四...

好撮影地は何度訪れても毎回違うシ-ンを見せてくれます、真岡鉄道「久下田」駅はそんな駅の一...

真岡鉄道の在籍車両（09’）は、モオカ14形（141～149）9両、Ｃ11325・Ｃ1266機2両オハ50形・...

ＳＬ運行15年を記念してＣ11325機にマ-ク付けて走りました。 ＳＬもおか（Ｃ11325・Ｃ126...

日本初の第三セクタ－鉄道に転換したのが三陸鉄道1984（昭和59年）です、開業から早25年が過...