１９５４（昭和２９年）に、東横線にデビュ－した５０００系初期の高性能車で高速回転のモ－タ－とカルダン駆動の静かな走行、正面は二枚窓の流線形でライトグリ－ンのスマ－トな車体で高評を博し、その後の車両技術に大きく貢献した車両でした。１９７７（昭和５２年）以降に地方のロ－カル鉄道に移籍し、第二の人生を果たした名車（青ガエル）を追い、地方の車両近代化を支えた東急５０００系の記録です。 86’2 東急大井町線（等々力～上野毛）東急5000系
