1954(昭和29年)に、東横線にデビュ-した5000系初期の高性能車で高速回転のモ-タ-とカルダン駆動の静かな走行、正面は二枚窓の流線形でライトグリ-ンのスマ-トな車体で高評を博し、その後の車両技術に大きく貢献した車両でした。1977(昭和52年)以降に地方のロ-カル鉄道に移籍し、第二の人生を果たした名車(青ガエル)を追い、地方の車両近代化を支えた東急5000系の記録です。 86’2 東急大井町線(等々力~上野毛)東急5000系