温度感弁

夏の終わり？

秋の初め？

頃から、水温の上がりが悪い

と言うか

冷え過ぎ感

本格的な冬が来る前に

外して目視しても？？？


お湯沸かしてまではチェック面倒

なので、無難に交換


８万キロだし、そんなもんかな

ＰＳ
平成の車には、合わせ面のガスケット無しの、サーモにゴムリングなんだ

便利ぃ

予備車輪

何となくスペアタイヤを見てみたら

タイヤがペチャンこ

エアー入れても漏れ漏れ

そりゃ入らんは

車外吊り下げだから厳しい環境

金物に交換


維持管理は大事

電波始動

昔から興味が有り、欲しかった一品
エンジンスタータ
冬季の暖気に役に立つ


中古車屋勤務の仲間曰く
入庫車に付いてたら、トラブル防止の為外してバンバン捨ててるらしい（当時談）


Ｋ型の先輩とこにあったヤツ
貰えた

早速取付け

だが専用ハーネスはないので


直接接続

う～ん
便利過ぎる

ＭＴだから要注意だ

本領発揮

ついに出番がやってきた

エブリィ買って６年

５Ｍ/Ｔ　パートタイム４ＷＤ

初のＳ/Ｗ　オーン

スタッドレスも買った事だし

今でしょ

わざわざ、灯油を買いに



手振れ防止機能の無い


パカパカ携帯では

難儀な事で

圧雪が、ぼこっと剥がれてるトコでは

ハネまくり

軽には厳しいバネレート車高調

リップはラッセル

信号で止まったから


山遊びの頃から

スタッドレスは、ブリザック

グレード低いヤツでもいいから、ブリザック

中古の５分山以下でも、新品の他社に負けない、最強ブリザック

でも、高いし

製法が良くなったらしいから

ヨコハマのアイスガード トリプル プラスってやつ

なかなか良いかも

と言うか

やっぱ４ＷＤは必須

我が家地方は


積雪３３ｃｍでっす。

鉄車輪擦

特に上げる予定は無かった

通勤車のエブリィ号

だが

ネタ切れ防止っつ～事で

ちょっとした渋滞での出来事

もう少し進めば、左折して裏道に行けるのだが…

前車が、うっと～しい運転する車だったから

いち早くそんな車から離れてくて…

縁石ギリだから擦るかな～

擦りました

擦ったと言うか、引っ掛けた

まぁ　そんな気がしながらの行動、結果なので

落ち込みはしませんが

バレバレは良ろしくないので

プライヤー　モンキー　タガネ　ハンマー　で

ガンガン　ガシガシ　メキメキ　やれば



それなりに形ができます。

サラっとスプレーすれば



パッと見、わからなくなるぅ～

修正をしってて見れば、十分バレる仕上がりでっす。

走って回ればバレませんです。

駆動車輪だっので、上げて回してフレ確認

その後、高速道路も