ＦＲＰカウルの型成形

カウルの型で成形する

以前製作しました　１５クラスの低翼試作機に

遊び心で　カウルを付けたく思い作る　

　カウルを取り付ける予定の試作１号機

Mさんが試作２号機用に　製作された　カウルの型をお借りしました

当機の　１号機とは　胴体先端形状が　若干異なるのですが

何とか差込みセットが出来そうなので　作ってみました

カウル　メス型による成形

オス型より出来たメス型

お借りしたカウル型

この型は　スピンナーナット仕様用で　先端周囲にＲを付けています

参考

通常のスピンナー仕様の場合は　型の先端周囲に　Ｒを付けずに先端径をスピンナー径より

若干大きくします

これは　スピンナーに必要なスキマにより　カウルとの形状流れが切れない様にする

カウル側の先端径を若干大きくしたり　またはスピンナー径が若干小さい物を使う

型は　エンジン位置やスピンナーなどの仕様を完全に決めてから　オス型を作ります

〔メス型でＦＲＰ成形するので　被せＦＲＰの厚み分を　オス型に反映して置く〕

干渉やメンテなどを考慮に入れてオス型を作る　１ｍｍでもパーツ等に干渉するとセット出来ません

エンジン等を裸で完成さえてから　オス型の各寸法を決めるのが造り易いと思います

離型剤の塗布

メス型の内部に離型剤を塗る

　　

離型剤Ａを　布等で　全体に浸透するまで　何回も塗る

その上に離型剤Ｂを塗る　〔離型剤Ａは油脂の為　離型剤Ｂがはじき易い〕

未塗布部分が無い様に　丁寧に何回も重ね塗りをする

離型剤Ａ／Ｂの塗布方法は　取り説を参照して下さい

ガラス繊維の準備

　カット方法の参考一例です

厚みがほしい場合は　クロス＃２１０の枚数を追加する

必ず　事前に全必要クロスパーツをカットして置く〔張り付け位置も決める〕

クロスカット時には　室内に入れず　カットクロスをカメラで撮れず　ポカミス

ガラス繊維の取り扱い時は　入室厳禁です　（ゴム手袋　マスク　防塵カバー等を着用）

ＦＲＰ樹脂は　一般用のポリエステル樹脂〔オルソフタル酸系〕を使用

樹脂の固まりには　硬化剤投入後の時間制限が有りますので　手早く張り付ける

最初は　先端の円形マイクロクロスから　張り始めます

必ず　刷毛で　一枚ずつ張る　刷毛は先でトントンと　はたく様にする

同時に気泡がクロス内部に残らない様にします

刷毛を横になぞると　クロスが動いて　内側のクロスがズレてしまいます

又　クロスを一度に重ねて張ると　内部に気泡出来て　後から出す事が出来ません

　

樹脂が固まったら　周囲を軽く浮かせて〔出来る範囲で構いません〕

メス型の先端のみ〔エンジン軸貫通部〕に小さな穴〔５ｍｍ程度〕を開けて　穴よりゆっくりエアー圧をかける

〔穴開けは内側の成形カウルに穴を開けない様に要注意〕

メス型に前もって開けて置いた方が　成形したカウルが薄いので貫通させず安心です

エアーをかけると急に飛び出すので　クッション材で受ける

型抜きをした　成形カウル

　

不要な部分をカットすると

カウル素材の出来上がりです

塗装・取り付けは　後日にＵＰ　予定

 

参考

カウルの下塗りと　仮装着の記事はこちらに有ります

カルマート６０　カウル自作した時の

メス型より抜く方法例

　

参考まで　カテゴリーの機体加工記事内に　カウル型と成形記事が　他に有ります 

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