今日はまだ手を付けていなかった、オイル関係を交換してみました。
交換していなかったわけは、そんなに劣化していなかったから。
でも、エンジンオイルを抜いてみて、ちょっと気になることが・・・
交換時1リットルのはずが、1.3リットルほど抜けました。
今回は、以前バイクレースで使っていた、ロイヤルパープルの20W50が
余っていたので、これを使ってみます。
ハーレーに乗っていた時に、随分調子よくなったので、気休めですが。
規定量を入れてみました。
ギヤオイルは、黒かったですが、気になるような異変はありませんでした。
こちらは、ホンダ船外機船用のオイルを入れました。
あと、キャブレターをもう一回分解清掃。
気になっていたのは、ニードルジェットの組み付け角度。
念入りに、各ポートの開通と確認して、ジェット類ももう一度
掃除して、最後に組み付け。
いままで組み付けていた角度と90度変えて組み付けてみた。
さぁ~^あしたの釣り大会(キス釣り)で調子を見るぞぉ~~
それでは、失礼します。
アカツキマル
交換していなかったわけは、そんなに劣化していなかったから。
でも、エンジンオイルを抜いてみて、ちょっと気になることが・・・
交換時1リットルのはずが、1.3リットルほど抜けました。
今回は、以前バイクレースで使っていた、ロイヤルパープルの20W50が
余っていたので、これを使ってみます。
ハーレーに乗っていた時に、随分調子よくなったので、気休めですが。
規定量を入れてみました。
ギヤオイルは、黒かったですが、気になるような異変はありませんでした。
こちらは、ホンダ船外機船用のオイルを入れました。
あと、キャブレターをもう一回分解清掃。
気になっていたのは、ニードルジェットの組み付け角度。
念入りに、各ポートの開通と確認して、ジェット類ももう一度
掃除して、最後に組み付け。
いままで組み付けていた角度と90度変えて組み付けてみた。
さぁ~^あしたの釣り大会(キス釣り)で調子を見るぞぉ~~
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