初乗り

友達とオートバイで遠野方面へ。
今シーズンの初乗りなので、無理せずにのんびりと。

遠野市内を経由して、附馬牛へ。
早池峰神社に詣でた後、隣接する旧大出小中学校へ。
先週から１１月末までの土日の日程で、「遠野早池峰ふるさと学校」として、様々な展示が公開されています。





（ヘルメットをミラーに掛けると内装を痛める事を承知でモノグサするのが、加齢なのか・・・・・）

昔の教室を上手く活用。


図書室。


アイオン台風や、昔走っていた森林鉄道について、掘り下げた展示も有り、ゆっくりしたかったのですが、下り坂の天気。
馬越峠、達曽部経由で帰宅。
ほどなく雨が降り出したので、ちょうどよいタイミングでした。

神社の境内と校庭の隅には、町より半月以上遅いスプリングエフェメラル。
カタクリ、アズマイチゲ、ニリンソウなどが盛り。
ヤマエンゴサクがきれいだったので一枚。
今日は、全てスマホでの撮影です。


終わりに、早池峰神社の山門の像を。

宇瀬水の春

穏やかな一日。
気温が上がって３０度超え。

オートバイで遠出したい所なのですが、今は近場だけ。
まだ放牧されていない宇瀬水の牧場に上がって、小一時間散策。
標高１０００メートル近い高原の風は爽やかで、おにぎりと飲み物を持たなかったのが残念。

雪が解けて間もない様子で、まだ少し残雪。


一本桜の開花はまだ先。


キクザキイチゲが盛り。






エゾエンゴサク（今は名前が変わってオトメエンゴサク）だと思うのですが、不確か。




道路脇のエンレイソウ。


オートバイの調子はすこぶる良いのですが、今日はここまで。

向山の画像を少し。
昨日のフデリンドウ。


山裏の日当たりにて、咲き出したツツジ。


今日、展望台から、雪解けが急速に進む早池峰山。


今年はヒトリシズカが増えた様です。

八幡平へ

秋晴れの一日。
久しぶりに、オートバイで八幡平方面へ。

紅葉は中腹が見頃で、麓はこれから。
見返り峠に駐車して、八幡沼周辺を散策。

岩手山。


畚岳。


木道と、湿原の草紅葉。




帰りは、秋田県側に下りて、田沢湖を一周。




のんびり観光もしたかったのですが、夕暮れが早い季節。
興味を引いたクニマス未来館は、来年に持ち越し。

約２７０キロ走って、暗くなる前に帰宅。
これで走り納めにせず、来月も少しは走りたいもの。
天気と休日が上手く合うことを願いながら晩酌です。

失水峠

昨日と今日が休日。
昼食後、オートバイで町内の失水峠へ。
頂上付近に市営宇瀬水牧場があり、牛の放牧地になっています。

この時期らしい、さわやかな空気と新緑。
こんな日は、目的もなく、ただ走っているだけで充分。
いや、目的はあったのですが・・・・・

また、牧場内の一本桜の花時を逃してしまいました。
満開の花は、来年以降の楽しみにしておきます。


もうすぐ丸三年になる愛車は好調。
奮発して、グレードの高い全化学合成エンジンオイルと、イリジウムプラグに換えたのが効果絶大。
よく使う中速域が力強くなって、時速６０キロ付近で気になっていた、トルクの谷みたいな症状が解消。

気のせいなのかも知れませんが、自己満足の趣味なので・・・・・
細く長く、楽しみたいものです。

そろそろ走り納め。

今日は秋晴れ。
気温は３度を切って、早朝の散歩時は手袋とニット帽が必要でした。

少し風は冷たいものの、日中は気温が上がって、１７度台。
お昼から、オートバイで一走り。

春のエンジンオイル交換以降、さっぱり走っていなかったのですが、１０月に入って、帳尻合わせ。
３度のミニツーリングで、走行距離は、ようやく２２００キロ。
エンジンもアタリが出て来たようで、なめらかな吹け上がりになって来ました。

東和町田瀬から、早池峰山と薬師岳。


気の向くままに江刺方面に抜けて、秋の深まりを感じながら、国道１０７号線へ。
北上市口内町の産直に立ち寄って、浮牛城跡を散策。
安倍貞任築城の、歴史のある城との事でした。


あとは、以前の通勤路を通って帰宅。
初めての道も有ったりして、あっという間の楽しいひと時。


ついでに、３０年選手のマウンテンバイク。
昨日の午後と今日の午前中で、４０キロ近く走行。
手入れが悪くてボロボロですが、まだ走れそう。


今月のミニツーリング時の昼食の画像を（いずれも美味）。

３日、職場の仲間３人で出掛けた、南三陸さんさん商店街にて。
たこつぼラーメン。
タコのつくねと、タコ飯付き。


９日、釜石市の橋野食堂にて、ラーメン定食。


夕方近くになって、急激に気温が下がって来ました。
今日が、今シーズンの走り納めになるのかも知れません・・・・・

横手へ

昨日から続く晴天。
かねてから職場の人達四人で計画していた、オートバイでのツーリングには絶好の日和。
昨夜の地震が心配だったのですが、予定通り横手市へ。

目当ては、藤春食道の焼きそば。
評判の良さが納得出来る美味しさでした。




空が高く、気持ちの良い道中。
帰りに立ち寄った、道の駅錦秋湖には、ちょうどツール・ド・みちのくの参加車両が続々。
珍しい車や懐かしい車を楽しめて、得した気分。




初めて見たBMW600。
フロントから乗り降りして、リヤには空冷の水平対抗２気筒エンジン。
偶然、上の画像のトヨタS800とバルブ駆動まで良く似たエンジン構造。






道の駅を出てからも、色々な車とすれ違いました。

観光あり、道に迷って冒険ありの楽しいひと時はあっと言う間。
秋のツーリングは、まだ明るいうちから長くひく影が、なんとも言えない侘しさ。
一台ずつ別れて、最後に一人になると、急に家が恋しくなります。

町境付近、古田峠から見る東の空には、まだ夏の雲がかかっていました。

姫神山

昨日までの強風が嘘のような穏やかさ。
オートバイで姫神山へ。

一本杉コースを往復。
登山道は、所々にまだカタクリの花。
ヒメギフチョウも飛び回っていました。


山頂までは、ちょうど一時間。


早池峰山。


岩手山。


下山後は、新緑と青空を楽しみながら、岩洞湖までミニツーリング。
米内浄水場の桜を見てから帰宅。


風呂からあがって、早めの晩酌です。

今年もヤマユリ

散歩道には、いつの間にか、ヤマユリの芳香。
ぼんやりしているうちに、季節は進んで行きます。


あまり暑さを感じない日々の中、ヤブカンゾウは、一週間くらい前から咲き始め。


夕方、オートバイで、ぶらりと紫波町長岡の八坂神社へ。
空に向かって、雰囲気のある石段と、こざっぱりとした境内が印象的でした。




走行距離は、ようやく３８０キロ。
取扱説明書によると、慣らし運転は、走行８００キロまでは、４０００回転/分以下との事で、車の流れについて行くのがやっと。
その後、エンジンオイルとエレメントを交換して、１６００キロまで６０００回転/分以下。
今シーズン中に、そこまで走れるのか、少し不安になって来ました。

原点回帰?

釣りは、フナに始まってフナに終わると言われています。
子供の時に池の小ブナで釣りを覚えて、色々な釣りを経験した後、ヘラブナ釣りの奥深さにはまり込む説など、様々な解釈が有りますが、初心に帰る意味合いも有るのでしょう。

先月、オートバイを取り換えました。
今度は250ccの単気筒、カワサキのニンジャ250SL。
これまでのBMW R1100RTと比べれば、馬力は３分の１以下、車重は半分。
だんだん重さをもて余して来ていたので、思い切っての決断。

カワサキW650から乗り継いで来た、長距離向けの車種と比べて、取り回しは楽なのですが、ポジションや積載性を含めて、中々、趣味性の強いモデル。
荷物を詰め込んで気の向くままとは行かないけれど、ぶらりと走りに出る機会が、少しは増えるのでしょうか。

高校を出て、給料を貯めて初めて買ったオートバイが、同じ250ccの単気筒。
これも原点回帰なのかも知れませんが、今度は初めての21世紀設計の乗り物。
現在、走行300キロ。
慣らし運転をしながら、徐々に体が馴染んでくれればと思っています。

今シーズンのラスト・ランです

放射冷却で冷え込んだものの、快晴。
お昼前、ちょうど休みの友達と、オートバイの乗り納め。
乗る機会が少なかったシーズンも、ほぼ終わりです。

９時半頃、出発した時の気温は約５℃。
体が固くなっているので、注意して遠野方面へ。
お昼に折り返すつもりで、仙人峠を抜けて、釜石駅に寄り道。

シープラザで食事と買い物を終えたら、ちょうど正午。
そのまま高速道路を使いながら、２時前に帰宅しました。

ほんの少しの時間したが、久しぶりの楽しい旅。
暖かい内に、もう少し出掛けておけば良かったと、ちょっぴり後悔です。