西の空に雲が多くて鶴橋で引き返しそうになったが、一縷の望みで十三まで。十三大橋を渡って中津へ。新十三大橋でまた淀川を渡ろうと登り口を探している間だけ、にわかに日差しが。アワアワと橋の上に出たら、既に夕日はまた雲の向こうへ。
いい月だったので、暗くなってからも電車を絡めて撮ってみた。三脚を立ててレンズを月に向けている人が、見える範囲だけで２名ほど。
三複線でじゃんじゃん電車が来るので流し撮りの練習にももってこい。
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西の空に雲が多くて鶴橋で引き返しそうになったが、一縷の望みで十三まで。十三大橋を渡って中津へ。新十三大橋でまた淀川を渡ろうと登り口を探している間だけ、にわかに日差しが。アワアワと橋の上に出たら、既に夕日はまた雲の向こうへ。
いい月だったので、暗くなってからも電車を絡めて撮ってみた。三脚を立ててレンズを月に向けている人が、見える範囲だけで２名ほど。
三複線でじゃんじゃん電車が来るので流し撮りの練習にももってこい。
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西鉄で甘木に来て甘木鉄道での折り返しは、駅のまわりを少し散策してからの予定にしていたが、既に夕日がいい感じだったので一本前のに飛び乗った。これが正解。いい夕日だった～。
途中で日が暮れて、終点のＪＲ接続駅基山で暗くなった。日曜夕方に見知らぬ街で日が暮れると、必要もなく軽い不安が湧いてくる。あーこんなとこで何やってんだろ的な。この感覚、嫌いではない。
行き先にAmazonと大書したバスが駅前広場に到着して、若い人がぞろぞろ降りてくる。近所に配送拠点があるんだろう。日曜勤務ごくろうさま。
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今津線はこの駅で宝塚方面と今津方面とが分離されているが、子供の頃にダイヤモンドクロスをナマで見た記憶がおぼろにある。有川浩の阪急電車を久しぶりに再読したら、この駅の様子を見てみたくなった。ちょうど夕日が神戸方面の線路上に沈む時期。駅の規模はまるで違うが、夕日のあたり方は京王つつじが丘と似た感じ。
上津屋橋の帰り道、木津川の河川敷では西の空に雲が広がってしまったが、興戸あたりで夕陽がさし始めた。山影とのコントラストが強くて、電車は埋没気味。
8/16に東京に戻ろうと電車に乗ったら、「新幹線動いてないの知ってる？」とかみさんからLINE。台風７号のせいで名古屋から東京が運休となっていた。すぐに新幹線キャンセル。翌日も満席だったので、帰京は一週遅らせた。
急に時間ができて何をしようかと嬉しくなったが、８月は鉄系フォトコンの締切ラッシュで、もともと来週やろうと思っていた応募作の選定とプリント祭り。東で新幹線は止まっているものの近畿は悪くない天気で、夕方、尼崎駅に行ってみた。考えてみたらＪＲ東西線に端から端まで乗ったことがまだなかったので乗り鉄。尼崎では夕日が目当て。帰りは阪神・近鉄で一本だと思いきや、阪神尼崎とＪＲ尼崎がこんなに離れているとは知らなかった。
ユーカリが丘の帰り道、東葉高速鉄道経由で本八幡へ。ホームドアができて息子には撮りづらそうだったので市川に移動。久しぶりにきれいな夕日が拝めた。
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