東証1部企業4～6月決算集計 最終益79％減 71社赤字 コロナ直撃（ＮＨＫより）

東証1部企業4～6月決算集計 最終益79％減 71社赤字 コロナ直撃

東証1部上場企業の4月から6月までの決算発表で、最終損益が去年より79％減って71社が赤字となっているという記事。

７月３０日までに発表を終えた256社の集計です。

「ＳＭＢＣ日興証券によりますと、30日までに発表を終えた256社の集計で、全体の売り上げは去年の同じ時期と比べて22％、減少しました。

この時期は、新型コロナウイルスの感染拡大で全国に緊急事態宣言が出され、空運の売り上げが75％減少したほか、自動車業界を含む輸送用機器が48％、陸運が38％の減少と大きく落ち込みました。

また、最終的な損益を集計すると利益が79％減る大幅な減益となりました。

赤字となった企業も71社にのぼり、新型コロナウイルスの影響が大きな打撃になりました。」

同じニュースソースの記事。
↓
上場企業、3割弱が赤字　4～6月期、79％減益（共同）

「30日までに業績を示した3月期決算企業256社をSMBC日興証券が集計。東京証券取引所第1部の企業が対象で、発表を済ませたのは全体の17.5％に当たる。

純損益合計は3783億円の黒字で、うち金融業が3499億円を稼いだ。製造業が911億円の黒字にとどまる一方、非製造業は627億円の赤字だった。」

世界的には．．．

世界企業、3社に1社赤字
主要4500社の4～6月　3割は増益、主役交代加速（日経）（記事冒頭のみ）

「世界の主要企業を対象に2020年4～6月期決算を集計したところ、3社に1社で最終損益が赤字だった。都市封鎖が直撃し、自動車や小売り・サービスなどが業種全体で赤字となった。」

大赤字会社の例。

ANA､1590億円赤字で崩れる｢脱コロナ｣シナリオ
旅客需要が蒸発､資金繰り確保を優先だが…（東洋経済）

「「今年度末に国内線（の需要）は1年前の約7割、国際線は約5割の水準に戻るという前提が崩れつつある」

ANAホールディングスで財務を担当する福澤一郎常務執行役員は7月29日の決算会見で、足もとの事業環境をこう表現した。

ANAの2020年4月～6月期は、売上高が1216億円（前年同期比75.7%減）、営業利益は2004年3月期以降で過去最大となる1590億円（前年同期は161億円の黒字）の赤字に転落した。」

「2020年3月期の月平均固定費（人件費や機材費、整備費など）は、グループ全体における営業費用の6割とすれば950億円程度。月約150億円の減価償却費を差し引くと、毎月約800億円の資金が固定費として流出していく。」

2021年３月期 第１四半期決算短信〔日本基準〕（連結）（ＡＮＡホールディングス）（PDFファイル）

三越伊勢丹、最終赤字600億円　21年3月期消費低迷続く（日経）

「20年4～6月期の連結決算は最終損益が305億円の赤字（前年同期は60億円の黒字）だった。店舗休業で売上高は前年同期比53%減の1316億円に落ち込んだ。営業再開後の6月も売上高は休業前の8割弱にとどまった。」

四半期報告書－第13期第1四半期(令和2年4月1日－令和2年6月30日) （三越伊勢丹ホールディングス）（PDFファイル）

日産は今期営業赤字4700億円、新型コロナ打撃で損失拡大－無配に（ブルームバーグ）

「日産自動車は28日、今期（2021年３月期）の営業赤字額が4700億円と前期の405億円から大きく拡大する見通しを明らかにした。」

「新型コロナの影響が本格化した第１四半期（20年４－６月期）の売上高は前年同期比半減と不振。今期の世界販売台数は新型コロナ感染症の第２波が来ないとの前提で前期比16％の減少を見込む。」

日産の21年3月期、最終赤字6700億円 「確実に構造改革」（日経）

2020年度 第1四半期決算発表(2020/07/28)（日産自動車）