ビッグ３、米議会に３４０億ドルの支援要請

asahi.com（朝日新聞社）：ビッグ３、米議会に３４０億ドルの支援要請 - 国際

米自動車大手３社「ビッグ３」が、経営再建計画を米議会に提出したという記事。最大で計３４０億ドル（約３兆２千億円）の資金支援を要請しています。

「資金支援の要請額は、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が最大１８０億ドル（約１兆６７００億円）。運転資金に使うつなぎ融資として最大１２０億ドルに加え、販売不振が長引くのに備えた融資枠６０億ドルの設定も求めた。支援が得られれば、今月中に４０億ドルを引き出す方針も明らかにし、資金繰りが厳しくなっていることを示唆した。」

「ＧＭは、１２年までに最大３万１千人を削減する方針を表明。工場労働者の労務費削減を労組と協議し、１２年までにトヨタ自動車と競争できる水準まで引き下げるとした。傘下の「サーブ」や「サターン」など３ブランドの売却などの検討も示唆。取引金融機関や社債保有者らと交渉し、債務を大幅に減らす方針も打ち出した。」

最近、わが国では、継続企業の前提の扱いで意見不表明になるケースが出てきていますが、経営危機に陥っている米自動車会社（代表例としてＧＭ）の決算を見ると、２００７年１２月期ですでに３７０億ドルもの債務超過となっています。これに対し監査報告書（監査人はデロイト）をみると意見不表明どころかゴーイングコンサーンについて全くふれていない模様です。

負債の中には繰延税金負債のように課税所得が生じなければキャッシュの流出がないものや、年金やその他退職後給付の債務のように超長期の債務も多額に含まれているので、債務超過だからといって、すぐに破綻するわけではありませんが、やや意外でした。

しかし、２００８年の決算ではそうもいかないでしょう。政府や債権者による支援策が決まらなければ、監査報告書にゴーイングコンサーンの記載がなされることでしょう。（監査報告書が出るまで会社がもつかどうかわかりませんが・・・。）

ちなみに、米国では四半期レビューの報告書は開示されておらず、四半期における継続企業の前提に関する扱いは不明です。

ＧＭのサイトのＳＥＣ提出書類のページ

【ビッグ３】破綻すれば日本メーカーも大打撃