プラグ交換

先日のバイクの不調で翌日にはバイク屋さんにCBを持って行って

原因はキャブかプラグだろうと言うことで、まずはプラグ交換をしてみることにしました

外したプラグの１・２番は純正のデンソウが多分１度も交換されてない（1.7万km）まま真っ黒だった(^_^;)

３・４番はまだ新しいNGKのプラグだった(ーー;)、やはり変です２本だけとは・・・

取り合えず４本ともイリジウムに交換して様子を見ることにしました

これでだめなら３・４番のキャブが怪しい感じです

（前オーナーは何かあったからそこだけプラグを交換したはずだから）

7140円なり、予期せぬ修理は財布が痛いです

昨日帰りのツー勤で走ってみた感じでは、非常にいい手ごたえです

１・２速で今まで伸びがなかった発進がアクセルを回したなりに延びるようになりました

これまでこんなものかと思っていたので f^_^; ハハハ、スタートダッシュで車に負ける時もあったから

そしてトルクが確実に増しました。ちょっとした坂道でもギアを落としていましたが、3千回転での粘りが強くなりました

エンジンがスムーズに回っているって感じで、バックファイアーも皆無になりました

フィーリング的に非常にいい手ごたえありです

これで解決した気はしますが、近々峠に行って様子を見てみま～す