新調CPATUの調整リベンジ

移動運用時のアンテナは、40m、80mともモービルホイップ

使用していましたが、取り分け80mに関しては、飛びが弱いので課題でした。

この度、CPATU（第一電波）を導入し、ついでにトランシーバもFT-991に交換しました。

2024年9月9日～11日　洞爺湖畔の財田キャンプ場で初運用試みました。

＞ポール　４ｍ　　ＣＰＡＴＵ　４ｍ　＜

車両のボディーアースを利用して運用しましたが

80mだけは、SWRが下がらずの状態でした。

運用しましたが、やはりNGでした。それよりも受信時のノイズが＋２５ｄBで聞き取れませんでした。

翌日、リベンジを試みましたが、強風に続き雨になりアンテナは撤収となりました。

 

2024年9月17日～18日

南幌　三重湖畔キャンプ場にてリベンジ

①ボディーアース

②アース棒利用

③カウンターポイズ

上記で検証

 

結論からすると、40m以上は、①~③のどれでもまずOK

80mだけは、③でバッチリSWR落ちました。

17日19：33には、７L4OLF局　５９、JA1QJV局　４７と

モービルホイップからかなりの向上です。

ただ、ここでも、ノイズが＋２０ｄBありました。

当初、社内環境のローカルノイズと思いましたが

日中になるとぐんとSが５くらいまで落ちますので通常ノイズなんですね。

今後の運用は、カウンターポイズ利用ということです。

 

ちなみにアンテナ地上高を低くしてもカウンターポイズ必須でした。

翌朝JL7SIE局と40mにて59で交信し、リベンジ作業終了です。

　　　　＞FT-９９１＜　　　　　　　　　＞電源＜

ご協力いただいた各局、ありがとうございました。