困ったもんだ

最近のバイク・・・いや、ちょっと前のバイクか

やはり、電気部品が多いのでちょっとした事でちょっとする

CBR250R

信号で止まろうと回転を落としたらそのままストール

セルは回れどうんともすんとも。

ECU?燃料ポンプ？

診断機繋いで・・・めんどくさい。

ここはまぁ昔のやり方でw

火は飛んでるけど・・・げ！純正イリジウムだ

ついでにエアエレメントも交換して・・・

無事復活。

電気いっぱい使ってると疑うところが多いけどそこはそれ、内燃機関なんでトドのつまり、見るところは一緒なんだろうな・・・

イリジウム嫌い。

ちゃんとしてきた！

前回の愚痴が効いたのかちょっと綺麗に・・・

NSR250

でも、予算の関係からタンクはカバーです

でもね、良いんです。

だって物凄い値段してますから。

で、シートカウル。

型違いでもいいですか？って・・・

いや、ダメだろw

NC28のがカッコいいってのは分かるけど合う部品持ってこいって！w

なんとか付けたけどw

持ち込み部品を規定した意味って・・・

あぁ・・・アッパーカウルが怖い・・・

20年前

気がつくと、あっという間に10年経っちゃいませんか？

あ、俺だけかw

ドゥカティモンスターS4

もう20年経つんだって

早いね〜

ただね、外車の20年前ってちょっと怖いかも・・・

部品の値段も怖いね〜

合体ロボ

最新すぎる〜

X-ADV

もちろんスマートキーw

フル液晶メーター

5パターン走行モード

デュアルクラッチトランスミッション

あ、DCTって奴w

手だけで操作するのでゲーム感覚

最新技術って・・・壊れたらどうしょうw

納車整備してたら、ハンドルロックが掛からなくてパニックになったのはナイショの話w

ちょっと飽きた

昔からよく『気分屋』だとか『ムラがある』とか言われてました

カッコよく言うとモチベーション。

で、NSR

勿論、気分でお仕事している訳じゃないのでちゃんとやります・・・

ちょっと飽きたけどw

考えてみると、地味なところしか綺麗になってない

今回もリアサス交換だし・・・

勿論、全っ然良くなってるんです！

見えないけど・・・

前回もフロントフォークとステムB\Gだし

タンクとかカウルとか手を付けないかなぁ

モチベーション上げづらい