この頃はね〜・・・なバイク
ドリーム50
夢と技術の詰まった50cc
こんなにコストをかけて新車売値は確か35万位
何でもかんでも専用設計
おかげで修理部品がほぼ廃盤w
エンジン異音との事だけど・・・さてどうする?
その界隈では有名なのかもしれないけど・・・
250TR
パンクで入庫です
よくあるカスタムタイヤ
ん？
ファ⚪︎クストーン！
デラックスチャンピオンww
もうね、二度見三度見w
こんなタイヤあるんだね〜
知らなかったw
なかなか一筋縄ではいかない
CB400SS
異音修理の為ヘッドカバーを外すのだけど、嫌な予感が・・・
まぁ、1本なら想定内かw
リカバリーのメニューを考えなければ・・・
まぁまぁ満足w
さて本題の異音
クサイのはオートデコンプ
もう部品出ないのね・・・
ここもリカバリーw
手間はかかるけど満足感特大w
修理代には反映しないけど・・・
もう限界。よく頑張りましたw
CT125 ハンターカブ
他店購入で、うちに来たのは30000キロ弱。
その頃から嫌な異音がしてはいたけど、騙し騙し50000キロ。
クランクベアリング交換
原因は？
余計なとこまで液体ガスケット入っちゃってたり、クラッチのハウジングが偏心してたり。
天下のホンダさんの超売れっ子人気バイクなのにね
まぁ、メーカーとしてはそんなに長持ちしなくても良いもんなんだよね・・・
新車売れてナンボだからね
色々と切ないね・・・
最近乗ってないんだよね〜
車検なんで、バッテリー自分で交換してから持って行きます！
ボルト950
バッテリー変えたんだけどエンジンかかりません・・・と。
調べてみると電圧が低い
『バッテリー不良だから買ったところで補償してもらったほうがいいよ』とアドバイス
すると1年半前の購入だから保証は効かないと・・・
新品じゃないんかい‼︎
使用はしてないんで新品だとw
まぁね・・・
新品の定義ってムズカシイ
