ちゃんと伝えろマスコミ！

2009-01-30 | 時事

今回の２次補正予算関連法案が成立すると、高速道路が1,000円で乗り放題になる。

新聞には、流通コストの低減になり、大いに歓迎するとの投書もあった。

俺が

　　「じゃけんどん、貨物トラックは違うとよ～」って

言うと、奥さんは

　　「え～っ、知らんやった～」げな

以下MSN産経ニュースより引用・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

　　高速道路、休日は１０００円上限で乗り放題　２次補正成立で２年間実施

　　2009.1.16 13:44

　　　国土交通省と東日本高速、中日本高速など高速道路６社は１６日、今年度

　　第２次補正予算案に盛り込んだ高速道路料金の値下げ案の内容を正式発表した。

　　土日祝日の地方圏の路線で、普通車は終日、上限１０００円で乗り放題とするほか、

　　首都高速、阪神高速も７００円区間を５００円とする（首都高は土曜除く）。

　　これにより、ゴールデンウイークなどを利用して青森東インター（青森道）から

　　鹿児島インター（九州道）まで乗っても、現在の片道３万９２５０円から９割以上

　　安い２５００円で済むようになる。

　　　値下げは自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車が対象。２５日までパブリック

　　コメント（意見公募）を行い、国民の意見を聞いたうえで正式に決める。

　　補正予算案の成立後に、２年間実施する。

　　　値下げ案ではこのほか、地方圏で平日、全車種について、これまで割引のなかった

　　午前９時～午後５時などの時間帯を３割引きとする。深夜時間帯の５割引きは

　　継続されるため、終日、３割以上の割引が受けられることになる。また、当初

　　１５００円とする方向で検討していた本州四国連絡高速道路の料金は、地元の要望を

　　受けて上限１０００円とし、東京湾アクアラインも上限１０００円とする。

　　　大都市圏など対象外の区間を経由しても、前後で料金は二重徴収されない。

　　このため、土日祝日に青森から鹿児島まで走行した場合、もっとも安くなる経路を

　　利用すれば、上限１０００円に割引対象とならない大阪圏の名神高速料金

　　１５００円をくわえた２５００円で済む。

引用終わり・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

問題は、貨物トラックは３割引にしかならないこと。

また、ＥＴＣ装着車じゃないと駄目なこと。

このことを、もっとマスコミは強く報道すべきじゃないか

宮崎県なんかＥＴＣ装着車の方が少ないのにねえ

こんな中途半端な政策では、ＥＴＣ関連事業を仕切る

道路システム高度化推進機構（ＯＲＳＥ＝オルセ）」だけが潤い

各高速道路会社の運営コストは変わらないし、

３割引されても、元々料金が非常に高い高速道路を

運送業者が利用するかなあ。

100年に一度の経済危機と言ってる今こそ全線無料にし

流通コスト削減策を後押しすべきですよ。

昨夜は