自転車事故の急増に対策を

自転車事故が増えている。無謀な運転が多くなったとは思っていたが、実際に事故の件数が増えているとのこと。原因の分析と対策が急がれる。
　ひとつの対策として提案したいのが、危険な運転をする自転車運転者の登録制度と教育制度だ。
　警察署が行うのが最適だと思うが、危険な運転をした運転者の氏名・自転車の車台番号を聞き記録する。その情報を集計し、３回以上危険な運転をした運転者に一定の教育の受講を義務付ける。
　危険な運転とは、歩道内の人身事故、速度超過、信号無視などが良いと思う。

　自転車を運転する人は、個人賠償責任保険(特約）に加入しましょう。

　歩行者対自転車の事故件数、１０年で６倍に　県内(神戸新聞) - goo ニュース
　歩行者対自転車の事故件数、１０年で６倍に　県内
　　　　神戸新聞　2010年9月20日（月）16:07
　兵庫県内で、歩行者対自転車の事故件数が１０年前の約６倍に増えていることが、県警のまとめで分かった。神戸・阪神間など都市部に集中し、通学などに利用する中高生の事故が３割以上を占めた。歩行者をはね、高額賠償を命じられる判決も相次ぐ。県警は２１日から始まる「秋の全国交通安全運動」の重点課題に位置づけ、注意を呼びかける。

　県警交通企画課によると、昨年に起きた県内の歩行者対自転車の事故は１６１件。２０００年の２６件から激増した。

　地域別では、神戸市（４２件）、尼崎市（２７件）、西宮市（１９件）などに集中している。いずれも自転車側として中学生（１３～１５歳）が３０件、高校生（１６～１８歳）が２６件で３割以上を占めている。

　社団法人・自転車協会によると、県内の自転車保有台数は０９年３月時点で約３３９万台に上り、２０００年より１・２倍に増えた。「交通手段に自転車を利用するのは、健康志向やエコブームが背景にある」（県警交通企画課）とみられる。

　一方、自転車の走行ルールを見直した０７年の道交法改正を受け、警察庁は、自転車が歩道を走ることができる場合についても「歩行者優先で」などと呼びかけてきた。

　しかし、自転車側が過失の大きい「第１当事者」となった歩道上での事故は後を絶たない。０９年の１６１件中、歩道での事故は６５件。今年３月には、神戸市東灘区の歩道で女性（３４）が自転車にはねられ、重傷を負った。

　こうした事故で、自転車側の加害者が歩行者に対し、数百万～５千万円の損害賠償を支払うケースも少なくない。

　県警は悪質運転への取り締まり強化とともに、安全教室を開き、交通ルールの浸透を図る。

　県警交通企画課は「自動車に比べ、自転車利用者は講義を受けて交通ルールを学ぶ機会がない。自転車が『交通弱者』でなくなる場合があることを認識してほしい」としている。