東欧6周年、ヴァラシュカ3周年パーティ

　東欧6周年、ヴァラシュカ3周年パーティです。


　スロバキア用の衣装で会場に入るとMさんから、「クリスマスの時の衣装は着ないのですか？」と言われてしまいました。あれはスコティッシュの衣装なので今回は2曲しかないから着るつもりはなかったのですが、要望があるのであれば、代表に確認して後半は着ましょうかね。

　相変わらず踊れる曲が非常に少ないのですが、頑張って踊りました。

　午前中の曲は、一昨日練習したCifrovacky Do vysokaツィフロヴァチキー ド ヴィソカ（Cierny Balog地方）とSatkovyシャトコビ（Podpolanie地方）はなんとか動けましたが、あとは良く分からずダメでしたね。いつになったら踊れるようになるのでしょうか。2曲だけでもSlovenská Danceスロバキアダンスが動けましたので良しとしますかね。

　午後は様々な国のダンスを踊ります。


　非常に不安なまま踊っていましたが、ようやく何も考えずに余裕で踊れるScottish Country Danceスコティッシュカントリーダンスとなりました。Reel of the 51st Division 51師団リールR32x8-3Cでは結局High Cutsハイカットしちゃいました。でも基礎体力不足で本来2回カットが入る所が半分位1回しか入らないです。全然決まらなくてがっくりでした。おまけに足も痛くなるし、やはりまだ無理は出来ないですね。

　今回は会場が暑かったので、曲数が減ってしまいましたが、なんとなくですが踊りきれたのは良かったです。

ステアリングダンパー取付け

　HONDA VTR1000F Fire Stormファイアーストーム（SC36）のステアリングダンパーの取付けをしました。

　それにしても、NHKのステダンは作業が非常に面倒です。こんなに面倒なら、値段が高くてもトップブリッジに取付けるタイプの物にすれば良かったと後悔です。

　1時間近くかかりましたが、なんとか取付けました。




　これで舗装が切削されてる所も安心して走れますね。Tireタイヤの皮むきもしましたし、いつでも走れます。

　試乗と行きたい所ですが、午後は用事があるため乗れないです。いつに乗れるのやら。

　結局、取付け方がいまいちのため、取付けし直しです。シフトレバーも調整しなくてはらないので、もう1度整備し直しですね。

大移動

　RSCDS Tokai Branch東海ブランチの合宿です。

　残念ながら、私は不参加ですが、親が参加するので荷物を持って行きました。というより、夜の宴会の為のお酒を運びました。

　高速道路が休日1,000円が無くなったので、思ったよりも空いてました。おかげで早く到着しました。

　少し休憩をして、今度は鳩ケ谷へ向かいます。

　夕方になるかと思いましたが、14時前に到着出来たのは良かったですね。でも運転で疲れたのですが、休まず練習に入ります。

　ヴァラシュカ例会では、今回もバルガ・エルビン氏の講習会で教わったSlovenská Danceスロバキアダンスです。

　1曲目はCifrovacky Do vysokaツィフロヴァチキー ド ヴィソカ（Cierny Balog地方）です。こちらは結構動けるようになってきました。でも格好良く踊れてるのでしょうかね？

　2曲目はSatkovyシャトコビ（Podpolanie地方）です。はじめにSolo Stepソロステップを練習しましたが、全く分かりませんでした。なんとなく動いてようやく後半になって動きが分かってきました。曲は短いのですが、かなり動きが戸惑いました。

　やはりなれない動きは難しいですね。

　明後日のPartyパーティに向けて、椅子取りゲームの練習をしましたが、私のパートナーの肘が私の口に当って出血してしまいました。本番でも血を見そうな感じですね。

走り込み

　といってもBikeバイクではありません。

　5月の連休にScottish Country DanceスコティッシュカントリーダンスのVideoビデオ撮りがあるために、そろそろ基礎体力をつけるために走り込みます。

　12月でのTouringツーリングにおいてHONDA CBR600RR（PC40）で転倒してからは、ヴァラシュカ例会でSlovenská Danceスロバキアダンスを踊っている以外は全く体を動かしていないので、どこまで動けるのか分かりません。

　とりあえずいつもの3.5kmのコースを、いつもどおり片足500gの錘を付けて走りました。

　1kmを過ぎる上り坂で、もう腿が疲れてきました。引き返そうかと考えましたが、帰るだけでも2.5kmは走るので結局、走り続けることにしました。

　平地は問題ないのですが、3km過ぎた所の上り坂がきつかったです。一応走ってるのですが、歩く速度とほとんど変わらないです。

　なんとか頑張って走りきりましたが、こんなに基礎体力が落ちていたとは、がっくりです。5ヶ月振りだから仕方ないですね。

　足は完治してないですが、少しづつ基礎体力を付けていきましょう。ハイブリッド肉体改造です。

ファイアーストーム納車

　HONDA VTR1000F Fire Stormファイアーストーム（SC36）の納車ですが、AさんとJR北柏駅で集合の予定でしたが、早起きしたので家まで来てくれました。感謝です。AさんのHONDA BEATビートはRearリヤがカーボンになってましたね。

　Red Baronレッドバロン柏に着きまして、いろいろな手続きを終えて、Positionポジションの確認です。Low Down Kitローダウンキットを入れてるので、サイドスタンドを立てるときは注意が必要です。

　AさんはCar車からBikeバイクに変わるので、Rico Landライコランド柏に集合となります。

　まずは国道16号、464号を走ってファイアーストームのチェックです。普通に走る分には重さを感じませんが、取り回しはやはり重いですね。

　Engineエンジンは下からモリモリです。HONDA CBR600RR（PC40）とは全く違います。バックトルクも強いですね。キャブレーションなのでちょっと緊張します。

　燃料を満タンにしてライコランドに戻ると、すっかり雨です。


　Aさんも来てくれたので、近所のラーメンショップで昼食です。

　5月末に、Tomin Moter Landトミンモーターランドでの体験走行会に行く予定なので、Aさんから、「そしたら今日Tireタイヤを変えた方が良いのでは」と言われてしまいました。Aさんがいなければファイアーストームも買っていないだけに、まさに悪魔のささやきです。

　結局、ライコランドに戻り、BRIDGESTONEブリジストン BATTLAX RADIAL HYPERSPORT S20バトラックスラジアルハイパースポーツS20を交換しました。




　DUNLOPダンロップと違って、冷えていてもGripグリップするのが特徴です。

　時間がかかるため、Aさんとはお別れしましたが、交換後に雨がやんだので、タイヤの慣らし走行を始めました。とりあえず成田方面に向かいます。


　路面が乾いてるので、Dryドライな感覚で運転出来ましたが、ちょっとSpeedスピードを出してからBrakeブレーキをかけても、全然止まらないです。CBRと比べても、という意見もあるかと思いますが、同じ馬力、同じようなギヤ比なので、それを考えると、止まってくれないとスポーツ走行は出来ないですね。これは最優先でなんとかしないとです。ホンダさん、ここはケチって欲しくなかったです。

HONDA VTR1000F Fire Stormファイアーストーム（SC36）
6速 3,000r/m 約90km/h
Max9,500r/m

HONDA CBR600RR（PC40）
6速 5,000r/m 約90km/h
Max15,000r/m

　帰りはまた雨が降ってきまして、Night Wet雨の夜間走行ですが、Head Lightヘッドライトが全然見えないです。さらにRev Counterタコメーターも昼間は白くて見やすいのですが、夜になると針と数字が見えなくて、何回転か全く分かりません。年式が古いからかもしれませんが、明るいバルブに取換えないと見えないですね。


　CBRと違って、かなりいじる所が出てきました。といってもお金が無いですよー。