2004年5月です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/91/d1ad68207b0cce7966723691dd8bea59.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/c9/4fb9ec11bbc1e06130692cddc6963648.jpg)
早朝の蒲郡駅です
当時は直通の特急も走ってました ちなみに一回、蒲郡から津島まで乗った事ありますが……途中まで列車ごと貸切でした(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/4e/1004b4d04619a35a175284910851b3e7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/ca/10ee4cf977eb9cb6cf3dabe0c13cf866.jpg)
先回りして新安城の手前で撮影 西尾で三両増結しました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/3e/e0307de8698250d3634c6fff39f81f27.jpg)
別列車の画像です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/6a/1fc4f527d3d9dd834ddbe6bab68d4feb.jpg)
新安城での並び ある意味、貴重?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/4b/f769fc1ea55a316f58a1801e294b94f8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/86/1f1535e3b53aed34a0c62641f1742e57.jpg)
西尾線に入線して行きます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/69/f8a097e56c08babacfad10f6d12b0f82.jpg)
2004年10月 名古屋本線名電山中~藤川間にある舞木検車区にて
たまたま通り掛かったら入場してました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/0d/b0e0598280a7762ee110ff1863a5f2b5.jpg)
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2004年11月 東枇杷島にて 朝の蒲郡→津島特急の運用です
特急政策の見直しで廃車がアナウンスされた頃です
二編成重連の運用は、この列車以外ありませんでした(ちなみに回送や臨時などでは別形式の車両との連結もありました)
初めて乗ったのは中学の頃の『豊川稲荷DX特急』でした。 支線特急に転用されるまでは『DX料金』の掛かる別格の存在でした。そう言えば展望席ばかり乗ったから、サロン席に座った事無いや……一人掛けシートの重厚さは良いなぁ
しかし、中間車が改造されて普通の座席になるとは思わなかった。 JR九州の『つばめ』787系のビュッフェを普通車改造したのと一緒の様な感じ?
運転席を下に・客席を上にってのは『パノラマDX』が、まさに「先駆車」でしたね
――舞木のカットボディは無いわ……
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早朝の蒲郡駅です
当時は直通の特急も走ってました ちなみに一回、蒲郡から津島まで乗った事ありますが……途中まで列車ごと貸切でした(笑)
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先回りして新安城の手前で撮影 西尾で三両増結しました
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別列車の画像です
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新安城での並び ある意味、貴重?
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西尾線に入線して行きます
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2004年10月 名古屋本線名電山中~藤川間にある舞木検車区にて
たまたま通り掛かったら入場してました
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2004年11月 東枇杷島にて 朝の蒲郡→津島特急の運用です
特急政策の見直しで廃車がアナウンスされた頃です
二編成重連の運用は、この列車以外ありませんでした(ちなみに回送や臨時などでは別形式の車両との連結もありました)
初めて乗ったのは中学の頃の『豊川稲荷DX特急』でした。 支線特急に転用されるまでは『DX料金』の掛かる別格の存在でした。そう言えば展望席ばかり乗ったから、サロン席に座った事無いや……一人掛けシートの重厚さは良いなぁ
しかし、中間車が改造されて普通の座席になるとは思わなかった。 JR九州の『つばめ』787系のビュッフェを普通車改造したのと一緒の様な感じ?
運転席を下に・客席を上にってのは『パノラマDX』が、まさに「先駆車」でしたね
――舞木のカットボディは無いわ……
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