1992年8月です
当時の友人と共に『青春18きっぷ』を使って旅行しました。
地元駅より一旦、名古屋駅に向かい
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/de/6ff50bf1dd4c053c6da1103b135d01c4.jpg)
117系・臨時快速『ナイスホリデー天竜・奥三河』に乗車しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/b8/dd7192cdf72825696d74724c6daf44c5.jpg)
城西~向市場間にある通称『渡らずの橋(第六水窪川橋梁)』を通過し
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/21/e7ca5512c428d2ff9299e3dee6d08ca5.jpg)
飯田駅に到着。
豊橋までは結構な乗車率でしたが飯田線内は50%以下の乗車率で、中部天竜で『佐久間レールパーク』目当ての客が降りたら更にガラガラでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/89/48317bd67b0bdb92f625bfa9cc8a403b.jpg)
『ナイスホリデー』の後を追ってきた豊橋駅からの定期快速が到着しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/62/384063c6db77a8f6eeb642a426ef7f3f.jpg)
しばらくして
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/d5/b2dbfd501475a59c809148d6b54a5d0f.jpg)
165系・快速『みすず』が入線したので乗車します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/00/97e51ea66b8d6f103341fcbdaba11966.jpg)
車内は新幹線0系廃車発生品のリクライニングシートが並んでますが、着席出来なかったので『かぶりつき』で移動します。
――当初は急行『かもしか』でデビューした、このリニューアル編成も『新特急化』になる事も無く、快速格下げ→廃止になってしまった訳ですな。
伊那谷の景色を堪能し飯田線『乗り潰し』完了!
そのまま岡谷経由で塩尻に向かい、そこから
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/46/4efb699755e1b922b08841f5667ed3e1.jpg)
中央西線・快速『ナイスホリデー赤沢森林』で大垣に向かいます。
(381系『しなの』待避中の薮原駅にて撮影)
大垣から165系『大垣夜行』で東京に向かい、中央線で
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/dc/8b40705c22e0b507848b7fd705523f00.jpg)
新宿駅に到着。
『あずさ』になる183系を横目に(画面右には『ワム』も居ますね)
此処からチョット奮発して
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/98/d9a982df3913c39f53a433dfa0033ff0.jpg)
165系改造の全車グリーン車の急行『パノラマエクスプレス・アルプス』に乗車します。
この車両は大窓一つにつき座席が一つと言う素晴らしいシートピッチを誇ります。
しかも珍しいフットレストまで装備されてました。
まさか富士急に売却され『フジサン特急』になるなんて想像出来なかったなぁ……
東京~山梨とかけて生憎の天気で、あんま車窓を堪能出来なかったのは残念でしたが
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/c6/bad25ffc5b2169496bf30b0569b3586b.jpg)
茅野で下車しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/71/07008f870496e579b639730322dd4a5a.jpg)
確か上諏訪まで乗車してしまうと運賃・料金が高くなってしまうから此処で降りた筈。
それから上諏訪駅の温泉(当時は駅構内に温泉があり入浴出来ました。 今は足湯になってます)に入浴し岡谷から旧線経由で辰野からクモハ123系単行『ミニエコー』に乗車、塩尻から再び中央西線に乗車し戻って来ました。
――デジカメが当時あれば、もっと写真が撮影出来たって言うのに。
まぁ、少しでも記録出来ただけマシってか?
当時の友人と共に『青春18きっぷ』を使って旅行しました。
地元駅より一旦、名古屋駅に向かい
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/de/6ff50bf1dd4c053c6da1103b135d01c4.jpg)
117系・臨時快速『ナイスホリデー天竜・奥三河』に乗車しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/b8/dd7192cdf72825696d74724c6daf44c5.jpg)
城西~向市場間にある通称『渡らずの橋(第六水窪川橋梁)』を通過し
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/21/e7ca5512c428d2ff9299e3dee6d08ca5.jpg)
飯田駅に到着。
豊橋までは結構な乗車率でしたが飯田線内は50%以下の乗車率で、中部天竜で『佐久間レールパーク』目当ての客が降りたら更にガラガラでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/89/48317bd67b0bdb92f625bfa9cc8a403b.jpg)
『ナイスホリデー』の後を追ってきた豊橋駅からの定期快速が到着しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/62/384063c6db77a8f6eeb642a426ef7f3f.jpg)
しばらくして
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/d5/b2dbfd501475a59c809148d6b54a5d0f.jpg)
165系・快速『みすず』が入線したので乗車します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/00/97e51ea66b8d6f103341fcbdaba11966.jpg)
車内は新幹線0系廃車発生品のリクライニングシートが並んでますが、着席出来なかったので『かぶりつき』で移動します。
――当初は急行『かもしか』でデビューした、このリニューアル編成も『新特急化』になる事も無く、快速格下げ→廃止になってしまった訳ですな。
伊那谷の景色を堪能し飯田線『乗り潰し』完了!
そのまま岡谷経由で塩尻に向かい、そこから
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/46/4efb699755e1b922b08841f5667ed3e1.jpg)
中央西線・快速『ナイスホリデー赤沢森林』で大垣に向かいます。
(381系『しなの』待避中の薮原駅にて撮影)
大垣から165系『大垣夜行』で東京に向かい、中央線で
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/dc/8b40705c22e0b507848b7fd705523f00.jpg)
新宿駅に到着。
『あずさ』になる183系を横目に(画面右には『ワム』も居ますね)
此処からチョット奮発して
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/98/d9a982df3913c39f53a433dfa0033ff0.jpg)
165系改造の全車グリーン車の急行『パノラマエクスプレス・アルプス』に乗車します。
この車両は大窓一つにつき座席が一つと言う素晴らしいシートピッチを誇ります。
しかも珍しいフットレストまで装備されてました。
まさか富士急に売却され『フジサン特急』になるなんて想像出来なかったなぁ……
東京~山梨とかけて生憎の天気で、あんま車窓を堪能出来なかったのは残念でしたが
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/c6/bad25ffc5b2169496bf30b0569b3586b.jpg)
茅野で下車しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/71/07008f870496e579b639730322dd4a5a.jpg)
確か上諏訪まで乗車してしまうと運賃・料金が高くなってしまうから此処で降りた筈。
それから上諏訪駅の温泉(当時は駅構内に温泉があり入浴出来ました。 今は足湯になってます)に入浴し岡谷から旧線経由で辰野からクモハ123系単行『ミニエコー』に乗車、塩尻から再び中央西線に乗車し戻って来ました。
――デジカメが当時あれば、もっと写真が撮影出来たって言うのに。
まぁ、少しでも記録出来ただけマシってか?
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