3月のある土曜日、月1通院先病院の駐車場🅿️に到着し、ふとメーターを見たらなんと、ピッタリ。記念すべき100,000キロ。我が家に来て丸12年と1ヶ月の走行距離、年に10,000キロも走ってないのか。。ブログをはじめるきっかけになった50カムリオーナーメンバーの多くは乗り換えが進んで、交流あるメンバーで50型に乗ってるのはおそらくもう自分だけ。今、ホントに欲しい車がないので、もう少し . . . 本文を読む
これも、2023年末の出来事。ナビとバックカメラを交換した際、付属品が取付られてない。カメラの画面や画角を調整するためのボタンスイッチ。確かに、このスイッチ無くても機能は動作するが操作はスイッチが楽チン。取り付けるの忘れたのか？◯ートバックスに申し入れすれば、無償で取り付けるでしょうが、車を預けるのが面倒だし時間もかかる。なので、自分で取付ました。まぁ、専用ハーネスのコネクタにはめるだけなので、簡 . . . 本文を読む
前回の続きナビが壊れてしまい、困ったのがバックモニターが使えないこと。となれば、ナビ本体の交換と、考え色々と調べてみる。壊れたナビと同じ、ディーラーOPナビの場合、ナビ本体だけでなく付帯する機器の交換も必要になるかもとの説明。となると、お手頃の機種を選んでも恐らく20万円はオーバー、であれば社外品で検討するか。昨年スタッドレスタイヤを買った、某◯ートバック◯のオンラインサイトで色々物色、イクリプス . . . 本文を読む
久しぶりの投稿です。ここ数回、高速道路のETCレーンのバーが開かない事が続き、原因を調べたら電源の接触不良と判明したので。。。数年ぶりにナビ周辺をバラバラに。ETCはナビのバッテリー電源（+B）からエレクトロタップで分岐していて、その箇所の接触が悪いと判明したのでエレクトロタップを一旦外して電源線の被覆を少しだけカッターナイフで剥き剥き。パチ💢ん？パチ？嫌な予感が。。ありゃあー、ナ . . . 本文を読む
3月になると冬タイヤから夏タイヤに交換しますが、気が付くと夏タイヤの溝がかなり減っていることに気付いた。今のタイヤは2016年末に履いているので、約5年以上経っているので当たり前か。↓5年前のエピソードhttps://blog.goo.ne.jp/hayatekomachi4/e/807c7a91bdbac30e94183d33939a5802
今回もどのタイヤにしようか？ちょうど値上げ . . . 本文を読む