新車の乗り心地

２０周年まであと少し。
うちのコも何かリフレッシュを・・・。
ということで、ショックアブソーバーを交換しました。
「タイベル・ウオポン」に続き、担当さんに「傷を直すより先！」と言われ続けてきたメニューです。

受付簿？には「ショック捨てるな！説明をする」とペンで大きなメモ書き（笑）
大きな部品を交換した時は、たいてい「着いていたものを見たい」とお願いするのです。
決してブログネタのためじゃないですよ？
どんな状態だから交換が必要なのか、説明を聞くよりも実際にモノを見た方が分かりやすいでしょ＾＾

という訳で、テーブルに広げて見せてもらいました。



ダストブーツが破れてます。
ショックアブソーバをゴミやホコリから守るもので、破けちゃうとゴミが入って、アブソーバーのシャフトが傷が付いて壊れる原因に。



アッパーマウントのシールが真っ白。
ボディが乗っかっていて密着してるはずなのに、汚れているということは、ゴム類が劣化して隙間ができてる。
だからダメ、ということでいい？



ゴム類の劣化というのは分かったけど、この棒は何がいけないの？
という問いかけには、ここのゴムが・・・と。

せっかくなので、手で動かしてみようと思いましたが、私の力では押し下げることもできませんでした。
簡単に言えば、これが「車が飛んだり跳ねたりするのをやわらげている」と思えばいいのかしら？

部品の名前は知っていても、なかなか構造や役割を理解することができなかったので、いい勉強になりました。




その足で、いつものお散歩コースへ。
ちょうどお昼時だったので、岩倉ロッジ近くの「不知火」でランチ。



ここはオムライスが有名とのことで、食べてみました。
オムライスの周りの黄色いのは生卵。これがトロトロで非常に美味しいｗ
中のケチャップご飯には大きなハムが入っていて、食べ応えも十分。
お腹いっぱいになりました。



そこから渓流沿いのワインディングを流して吉和へ。
ウッドワン美術館の「カフェ・マイセン」でティータイム。



喫茶メニューは、コーヒーも紅茶も５００円でリーズナブル。
そして、ここの売りは出される陶器。



シュガーポットが何気にマイセン。
カップはリモージュ、ミルクポットはノリタケ。
カップに触れているだけでも、優雅な気持ちになれました＾＾



お腹を休めた後は、もみの木森林公園～戸河内～湯来を流しました。
さて、気になる乗り心地は・・・？

という前に、何に交換したのか？ですね。
実は、純正ショックのままです。
良く分からないまま「ビルシュタインを」と思っていたのですが、結局やめました（＾＾；
何故なら、私はこのコを中古で買ったので、「新車の時の乗り心地」を知りません。
どうせなら、新車からのオーナーさんが味わったものを体験してみたいと思いまして。

で、乗り心地のインプレッション。
・・・さらに車高が高くなったような気が・・・違うか（笑）

劇的な違いは分かりませんでしたが、静かになったというか、マイルドになったというか。
コーナリングの後が恐くなかったです・・・すごい分かりづらい説明ですね。
クラッチの繋がりも良くなった・・・これは添加剤のせい？

ごめんなさい、私にはやっぱり良く分かりません（＾＾；

「ああ、最初はこうだったよ」と懐かしさに浸りたい人がいらっしゃれば、どうぞ試乗してみてください。
そして、私に教えて＾＾