今日で夏休みも終わりです

長～い 長～い 夏休みも今日で終わりです。と、言っても自分の夏休みではなく、小学校へ通う我が家の子どもたちの話なんですけど。。。

長かったラジオ体操も今日で終わりました。結構仕事で、朝早かったり、寝過ごしてしまったりと、、お父さんはそこそこの参加となってしまいましたが、子どもたちとお母さんはほぼ全部参加していたようです。エライ！
で、今日はラジオ体操最終日でしたので、参加賞と言うか、ご苦労様賞というか、、ご褒美を持って、ラジオ体操へ行ってきました。
ラジオ体操のご褒美といえば昔からノートや鉛筆ですが、私のところの子供会も今年はノートにしました(昔は教育委員会等からご褒美が出ていたような気がしますが、現在は出ていません。子供会独自で、ご褒美を用意しています。)。
尚、ノートだけではちょっとさびしい気がしたので、お菓子とジュースの詰め合わせも付けたので、ちょっと豪華だったでしょうか？ちなみに去年はカップ焼きそば(笑)とジュースでした。。。去年はちょっと奇抜だったので、今年は比較的ノーマルなご褒美になったと思います。

あと１ヶ月で。。。

９月下旬より小川町内(上吉影、下吉影地区)で光ファイバーが利用できるようになる話は既に、当ブログや自分のホームページ等で何度かお伝え済みですが、、今日と明日とで８月も終わり、明後日より９月になります。と、言うことはあと１ヶ月足らずで待ちに待った光ファイバーがやってくるということです。
去年よりはじめた誘致運動が実を結び、一次エリア(上吉影、下吉影地区)の誘致が確定したのが、今年の２月９日、そして二次、三次エリアの誘致が確定し、町内全域の誘致が確定したのが５月１７日でした。
自分は誘致運動推進の会へ途中から参加したので、最初のころの活動は分からないのですが、記録によると東京電力へ問い合わせを最初に行ったのが去年の９月２２日だったようです。て、言うことはちょうど１年がかりで実現したということになりますね。(二次、三次エリアの開通は来年２月ごろです。) 詳しくは小川町ブロードバンド推進の会のホームページをご覧下さい。
自分の家は残念ながら二次エリアのため、開通までにはもう少し待たなければなりませんが、上吉影、下吉影地区の方たちはあと１ヶ月ですからさぞかし待ち遠しいことと思います。

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小川町ブロードバンド推進の会からのお知らせ
(HPからの抜粋)

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★開局への進捗状況★
　小川町内全域へ光回線を誘致が決定しております。
　現在、吉影地区内については、9月末の開局へ向けて電柱及び配線工事が進められております。　ご利用を希望する方は、本申込をしていただきまして、お待ちください。
　※仮署名された方は、本申込しなければ使用することはできません。
　また、お申込された順に各家庭への引き込み工事となりますので、お早めにお願いします。 　お申込み方法については、TEPCOひかり提携プロバイダのホームページまたはコールセンターよりお願いします。
　また、それ以外の地区については、来年２月開局に向けて準備を進められています。恐れ入りますが、今しばらくお待ちください。

★ＴＥＰＣＯひかり提携プロバイダはこちらになります。

夏休みも終わり。。。

子供たちの夏休みも残すところ後２日になりましたが、皆さんのところのお子さんたちは宿題は終わりましたか？
毎朝毎朝お母さんにしかられている子も多かったのではないでしょうか？そんな日々も後２日で終わりを告げようとしています。
で、夏休みが終わると、今度はすぐ運動会シーズンです。わが子が通う小学校では地区対抗リレーというのがあり、子供たちだけでなく、父兄も代表者が走らなければなりません。メンバー記入表が夏休み前に届いていたんですが、すっかり忘れていて、大慌てでメンバー選出をしましたが、予想通りお母さんがなかなか決まらず苦慮してしまいました。。。で、やっと今日決定したので、今、ホットしているところではあります。
順位に関係なく、がんばっていただければと思う次第です。。。

百里基地

この土日(一昨日と昨日)に百里基地で何かのイベントが行われていたのでしょうか？飛行機が飛んでいてもあまり気にもしていませんが、思い浮かべてみれば、土曜日に珍しく飛んでいたような気がします。(最近はあまり土日に飛行機は飛びません)
昨日の夕方に所用で基地正門前を通過したときにも正門前に臨時バスが止まっていたり、基地内にも何台もの軍用車やバスが並べて駐車されていました。
ま～あ、あまり気にすることでもないのですが、ちょっと気になったので投稿してみました。。。

４８５系勝田電車区バージョン

現在の常磐線で使用されている特急はＪＲ発足後に開発された６５１系(スーパーひたち、一部フレッシュひたちでも使用)とＥ６５３系(フレッシュひたち)の２種類ですが、かつてはＬ特急「ひたち」としてこの４８５系車両が使われていました。たぶんきっと。自分の記憶ではちょっと顔の形が違うのもあったように思えるのですが、、それも４８５系だったのかな？４８５系のいくつかの種類があるらしく、１０００番台とか、１５００番台とかがあるようです。

で、写真ですが、現在はイベント列車で走っている「４８５系１５００番台勝田電車区バージョン」というものらしいです。この写真は臨時急行「わくわく舞浜・東京号」として走っているところを土浦駅で撮影したものです。

夏まつり

本日は地元子ども会の夏まつりを行いました。
祭り自体は２時間ぐらいでしたが、今月に入って、毎週休みのたびに企画や、食材の買出しと、いろいろと大変でしたが、結果子供たちに楽しんでもらい、地域の方たちに楽しんでもらい、自分自身も楽しんで。。。一応の成功だったかに思えます。役員の皆さん大変ご苦労様でした。
来年も、、ずっと続けていけるといいですね。
今回は超ローカルな話題で、すいませんでした。

鹿行地方

台風がだんだん近づいて来ていますが、大丈夫でしょうかね。
昨晩自宅に帰ってきてから台風情報をテレビで見ていますが、某国営放送の報道で自分が思っていたことと違うことがありましたので、ちょっと紹介＆みなさんへ質問です。

タイトルの件ですが、「鹿行」って、なんて呼びますか？自分は鹿島＆行方の総称で「かなめ」と呼ぶものと思っていました。ですが、某国営放送は「ろっこう」と呼んでいます。リポーターもそう呼んでいましたし、気象警報の一覧表示でもわざわざふりがなでふってありました。

某国営放送が正しいのでしょうか？それとも自分が正しいのでしょうか？本当のところを知っている人いましたら、教えてください。
以前にも某国営放送はそのように呼んでいたような記憶がありますので、もしかしたら「ろっこう」が正しいのでしょうか？ね。
でも鹿島＆行方に隣接する我が小川町ですが、そんな呼び方は聞いたことがありません。自分が聞いたことがないだけなんでしょうか。。。ね。

台風接近

今日は朝早くから客先へ打ち合わせで出かけていましたが、時折滝のような雨が降り、会議そっちのけで、窓の外が気になることが何度もありました。帰りの足(電車)がなくなることが非常に心配だったので、早く帰ってきたおかげで、珍しく子供たちが起きている内に家へ帰ってくることができました(笑)

２３時現在小川町内でも風が強まり、強い雨が降ったり、弱まったり、、だんだん台風が接近してきた感があります。今後明日の朝ぐらいに茨城上空を通過しそうな予想も出ており、明日はまだ平日なので、会社などへの出勤に大変影響しそうです。
みなさん明日は十分おきおつけてください。

台風といえば、２、３年前に家の近くで遭難しそうになったことがあります。
県道から、家のほうへ向かってわき道へ入ったら、木が倒れていて、前進できなくなり、仕方なく、バックしようとしたら、今度は後方の木も倒れ、行き場を失ってしまいました。車の脇にも何本もの木があり、ギシギシと今にも倒れそうな音を立てています。非常に恐怖心を感じた経験です。
結局自宅へ電話をして、のこぎりを持ってきてもらい、倒れている木を切って、どかし、脱出しましたが、直径２０ｃｍぐらいの木を切るのは大変でした。二度と経験したくない体験であったことは言うまでもありません。

祝 開業つくばエクスプレス

ネットで各ニュースサイトを見てみると、本日開業予定だったつくばエクスプレス(ＴＸ)が無事開業したようです。
が、初日から北千住駅で３０メートルのオーバーランをしてしまったらしく、、自動列車運転装置（ＡＴＯ）と自動列車制御装置（ＡＴＣ）で運行されているのに！と、思って記事を読んでみたところ、レール上の潤滑油と、雨水がまじって滑りやすくなりスリップしたようです。この列車についてはＡＴＣだけでなく、運転手がブレーキをかけるように対策をしたようですが、何事も過信は良くないようです。とにかく大事にいたらなくて、良かったですね。初日から事故発生じゃ！先々経営に暗雲が立ち込めてしまいますからね。

＜各ニュースサイトの記事のご紹介＞
ご注意：新聞記事は一定期間後、リンク切れとなることがあります。あらかじめご了承下さい。
・つくばエクスプレス特集(asahi.com)
・開業　くす玉割り出発式(MSN Mainichi INTERACTIVE)
・ＴＸ開業、「最後の通勤新線」に期待と課題(YOMIURI Online)
・つくばエクスプレス開業・“陸の孤島”開発に弾み(NIKKEI NET)
・首都圏に新たな動脈(東京新聞)


★つくばエクスプレスホームページ

ボーイング747SR？LR?

先週末の出張シリーズの続きです。
これまでの投稿記事は。。。
・ひかりレールスター
・ただいま小倉
・今日は。。。


今回の出張は１泊２日で関西(準決勝が行われていた甲子園球場の近く)、北九州とを回ってくる強行なものであったため、移動にはいろんな乗り物に載りました。
今回乗った乗り物は次のとおりです。
・ＪＲ常磐線(普通列車)
・都営浅草線
・京浜急行
・飛行機ボーイング747-400(テクノジャンボ)
・モノレール(大阪)
・阪急電車
・阪神電車
・タクシー
・新幹線(のぞみ700系)
・新幹線(ひかりレールスター700系)
・福岡の地下鉄
・飛行機ボーイング747SR/LR(スーパージャンボ)・・・SR/LRどっちか不明
・東京モノレール
・山手線
・フレッシュひたち
・Ｅ５３１系(常磐線)
・自家用車(笑)

実に１７種類です。タクシーなどは４回載っているので、実に２０回の移動です。確かに帰ってきた翌日は疲れがたまっていて、元気が出なかったのは確かです。が、朝６時半にはちゃんとラジオ体操に行きました。。。が、翌日からは２日連続でサボってしまいましたけど(笑)

前フリが長くなりましたが、写真は帰りの福岡から羽田まで載ったＡＮＡのジャンボです。機種は747SR-100型または747-200B型(LR)のどちらかと思われます。最新の747-400(テクノジャンボ)よりは2階席の窓の数が少なかったので、このどちらかには間違えないのですが、今となっては知るすべもありません。ＬＲ(LONG RANGE：長距離用)は元々国際線用に導入された機種なので、もしかしたらＳＲ(SRはSHORT RANGE：短距離用)だったのかもしれませんが、最近は国際線用に４００型を使っているようなので、ＬＲを国内線へ転用している可能性もあり、、なぞは深まるばかりです。なんおこっちゃ(笑)