『裏モノ裏ワザ総決算 2017-18』 晋遊舎刊

『裏モノ裏ワザ総決算 2017-18』 晋遊舎刊、読了。

4年前の情報ともなると、情報機器についてはほぼ全く役に立たないという、各種サービスの進化に驚く。

『ジェット旅客機進化論』 浜田一穂著 イカロス出版刊

『ジェット旅客機進化論』 浜田一穂著 イカロス出版刊、読了。

各ジェット旅客機の技術的解説。
その技術故に墜落した飛行機も多い(例：737MAXは、MCASの不具合で2機墜落)のだが、その辺への言及が一切ない機体も多いのが残念。

『覇権の流れがわかる!海洋の地政学』 宮崎正勝著 PHP研究所刊

『覇権の流れがわかる!海洋の地政学』 宮崎正勝著 PHP研究所刊、読了。

地政学。
日本の大学で教えるような所が出て来ないと、本当にまずいと思う。

『相棒 season21』 初回拡大SP 第1話 ペルソナ・ノン・グラータ～殺人招待状

『相棒 season21』 初回拡大SP 第1話 ペルソナ・ノン・グラータ～殺人招待状、視聴終了。

ああ、戻って来たなぁ、という感じ。
予告編では、もっとシリアスな感じの再登場になるかと思っていたが、昔の感じで再登場。
「元・特命係の亀山～！」まで聞けるとか、本当に胸熱。

「ななつ星in九州」のリニューアルを見て感じたこと

中興の祖である唐池さんが第一線を外れてからのJR九州。
コロナ禍や毎年の災害など、色々と外的要因があったのは理解しているけど、どうも自己模倣の縮小再生産に陥っちゃっている感が強い。

JR九州の看板でもある、D&Sトレイン。(デザイン＆ストーリー列車)
最近、お披露目したのが、36ぷらす3 ( https://www.jrkyushu-36plus3.jp ) と、ふたつ星4047 ( https://www.jrkyushu.co.jp/train/futatsuboshi/ ) なんだけど、内装やコンセプトが、完全にななつ星＆或る列車の改訂版。
言い方悪いけど、「またこれなのか」感が半端ない。

一人の人間が生み出したと考えると、本当に驚異的だった水戸岡デザインも、ことJR九州に限れば、ななつ星in九州 ＆ 或る列車が、一つの到達点となってしまって、その結果、当たり前なんだけど、以降は完全に自己模倣 or 細部のブラッシュアップに陥っている。
それは、レトロ＋モダンな洋内装に、組子による和の表現。
本当に大川の組子の職人技は凄い。重々承知しているが、何もかもが組子、組子、組子・・・で構成されてしまっているので、見飽きるのも早い。
一般人からしたら「どの列車も、みんな同じデザイン(雰囲気)だね」という感じではないだろうか。

ただ、個人的には、水戸岡鋭治さんのデザイン能力が、既に枯渇して限界に達しているせい・・・だとは思っていないし、思えない。
要は「こういう列車を作りたいんだ！」という、発注者 ＝ JR九州の戦略なり、熱量不足が、自己模倣の縮小再生産を招いているのだと思う。
D&Sトレインというコンセプトとは何であるか、今のJR九州の上層部は、キチンと咀嚼しているのだろうか。
縮小再生産に陥っているように見えるという事は、徐々に時代遅れというか、少なくとも時代とズレつつある事の証左のようにも映る。

旧型の廃車両を改造し、華美な装飾を与えて特急に仕立て直すのは、まぁ、費用面からも百歩譲って理解できる。
しかし、その車両を用いて提供しているサービスが、使用素材や監修者に拘った、意識高い系志向の料理やデザートばかり、というのは、一体、何なのか？
これも言い方が悪いが、JR九州の指し示す意識高い系の方向性が一定なので、結局、どの路線、どの列車も似通って来ていて、その列車ならではの何かが見えにくくなっている。(極論を言えば、街場の意識高い系創作料理店に行けば、車窓は別として、食べられるもんしかない)
唐池さんが全て正しかったとも思わないけど、少なくとも前列車を模倣したようなデザインや、縮小再生産と感じられるようなことは、良しとしなかっただろう。

例えば、指宿のたまて箱では、乗降口で蒸気を噴出させる演出で、玉手箱のイメージを具現化させた。
あそぼーいでは、車内で子供が安全に遊べるスペースを確保し、本棚を設え、窓側は子供さんが座るための専用座席を設置する徹底ぶりだった。
つまり、その列車の存在する意味・ストーリーを踏まえた上で、装備や内外装の設備が決定・デザインされていた。
そもそも、社運を賭けていたななつ星in九州でさえ、一番最初に提示されたデザイン案は、全面否定で却下。
客車製造が開始された後であっても、お客様のために車内スペースを増やしたい、と設計変更を要求し、予算と納期のせめぎ合いの中で、それを貫き通したと聞く。

一方で、そんな、ななつ星in九州は、JR九州のフラッグシップとして、実は無用な露出が限りなく抑えられている。
一例だが、JR九州の提供するアプリに、スタンプを集めるというコンテンツがあるのだが、JR九州の各列車のスタンプが色々と用意されているにも関わらず、ななつ星in九州については、影も形も全く姿を現さない。ななつ星の「な」の字さえ、探しても探しても出て来ない。
これが何を意味するか。

スタンプを集めて喜ぶような層は、ハナっから相手にしないという意思表示だろう。
それこそインバウンドを中心とした富裕層のみに特化し、叶うなら1回の乗車定員10人未満、料金1,000万円/人という方向でブランディングしたいのだろうと思う。
ある種の「あなた様と、あなた様が招待された方々のみのために運行される、超豪華寝台列車＆サービス」を狙っているのだろうと推察する。
それはそれで正解だと思う。我々のような人間が、預かり知ることの出来ない世界で生きておられる方が実際に存在し、そういう方々は我々以上に、より高品質で自分に寄り添ってくれるサービスを求めて止まないのだから。

ただ、である。
単なる自己模倣の縮小再生産では、そういう富裕層を満足させ続ける事は難しい。
私のような人間でさえ、「また、このデザイン路線か」、「サービスの中身も、変化がないな」と感じるほどなのだから、目の肥えた層は、よりそれを敏感に感じ取るだろう。そして富裕層ほど、そういう紛い物には金も時間も提供しない・・・。

今のJR九州のやり方では、早晩、行き詰まるのではないかと、下賎の者ながら、勝手に危惧している。
結局、この手の新しいものを作り出すのは、上に立つ人間の戦略眼と、唐池さんのように自分の趣味を押し通す意志の力なのだ。

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「ななつ星in九州」のリニューアル車両公開　最高価格は170万円
https://news.yahoo.co.jp/articles/c00e2ef8e695661cb6c92e151768715d18c61574

リニューアル「ななつ星」公開　15日から運行開始、JR九州
https://news.yahoo.co.jp/articles/eca6b234e7f5b67b3b3260f5d4e4ff0c8b8ba389

「ななつ星」一部刷新、１人最高１７０万円に値上げ…新たに茶室やバーラウンジ
https://news.yahoo.co.jp/articles/ebb1b454f890c0aed624d54ac9951ef20973bcba

ついに“茶室”まで備えた豪華寝台列車に、3泊4日で115万円～「ななつ星in九州」
https://news.yahoo.co.jp/articles/a5c79cae458add1101b550376055e0f4a124a5da

元は高速バス!? 新型「ななつ星バス」へ異例の転身 豪華列車のお供はどれだけ豪華に？
https://news.yahoo.co.jp/articles/955b7df415d90bbc54b8491cc3652bac6abffcf7

豪華寝台列車「ななつ星」９周年　“最大”リニューアル　「八女茶」提供の茶室も　ＪＲ九州
https://news.yahoo.co.jp/articles/576147cae8017ea3827457238f2eab521745f1b4

『腰椎椎間板ヘルニアを治す』 岡田英次朗著 法研刊

『腰椎椎間板ヘルニアを治す』 岡田英次朗著 法研刊、読了。

椎間板内酵素注入療法、か。
半世紀近く前、女子プロゴルファーのレジェンド・岡本綾子さんが使用された治療法に近いのかな？

『地獄の伊東キャンプ』 鈴木利宗著 大修館書店刊

『地獄の伊東キャンプ』 鈴木利宗著 大修館書店刊、読了。

当時の選手達が、その栄光に洗脳状態だった事を差し引いても、育成型の監督として、長嶋も優秀だったんだなぁ。

『早すぎた男 南部陽一郎物語』 中嶋彰著 講談社刊

『早すぎた男 南部陽一郎物語』 中嶋彰著 講談社刊、読了。

対称性の破れ。
ひも理論も南部先生発とは知らなんだ。
真の天才とは、こういうものか。

『人生って、大人になってからがやたら長い』 きたみりゅうじ著 幻冬舎刊

『人生って、大人になってからがやたら長い』 きたみりゅうじ著 幻冬舎刊、読了。

紆余曲折ありつつも、ちゃんと生きているのが素晴らしい。

『ゴーマニズム戦歴』 小林よしのり著 ベストセラーズ刊

『ゴーマニズム戦歴』 小林よしのり著 ベストセラーズ刊、読了。

言論史の中で、一定の評価は得られるんだろうな。
氏の目指した「個の連帯」は、ネット社会で実現された一面もあるけど、同時にネット社会が個を食い尽くしてもいる。
多分、大昔の過去から、ずっと繰り返されて来たことなんだろう。

エキサイト翻訳 10月31日でサービス終了

時代の流れだなぁ。
一時は、翻訳と言えばエキサイト翻訳！って感じだったのに。
お世話になりました。

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エキサイト翻訳　10月31日でサービス終了　「本当にお世話になりました」惜しむ声多数
https://news.yahoo.co.jp/articles/d8d14b3c136234e514957c121770455d64d4fc18

『ビートルズは何を歌っているのか?』 朝日順子著 シーディージャーナル刊

『ビートルズは何を歌っているのか?』 朝日順子著 シーディージャーナル刊、読了。

誤邦訳も含めた歌詞の物語。
ビートルズ・マニアなら既知の話も多いが、クイズ形式にしたりして面白さを提供しようとしている。

『鉄道趣味人の世界』 池口英司著 交通新聞社刊

『鉄道趣味人の世界』 池口英司著 交通新聞社刊、読了。

巻末付録の「未来に伝えたい鉄道書100」が、なかなか面白い。
種村直樹氏や西村京太郎氏について、書作全般、というような紹介の仕方は、どうかと思うけど。
(宮脇俊三氏については、『時刻表2万キロ』と『最長片道切符の旅』、『時刻表昭和史』の3冊が、キチンと紹介されているので、尚のこと気になる)

『プロ野球にとって正義とは何か』 手束仁著 清談社Publico刊

『プロ野球にとって正義とは何か』 手束仁著 清談社Publico刊、読了。

書名詐欺。
プロ野球については、ほぼ語られていない。
中日という球団と、落合博満という野球人の話。
ある種『嫌われた監督』のヒットに便乗した小判鮫本かな、とも思う。

清武の乱を好意的に解釈している段階で、個人的にはお察し。
そんな人は、組織論を語る資格も、知見もないと思う。

『名店・繁盛店の人気のすしとすし技術』 すしの雑誌編集部編 旭屋出版刊

『名店・繁盛店の人気のすしとすし技術』 すしの雑誌編集部編 旭屋出版刊、読了。

読んでも寿司の技術を理解できる訳ではないけど、撮影・掲載された寿司の数々は、本当に美味しそう。
客単価8,000円前後のお店が多数掲載されているけど、首都圏のお店が多く、地方在住者は参考にし辛いかな。

しかし、今や、おひつ偽装型(??)のすし飯握り機までリリースされているとは驚いた。