![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/21/d9d26e9bd466b975fccd9b88757c4868.jpg)
Nゲージ・KORAIL(韓国鉄道公社)ムグンファ号の製作その13
引き続きディーゼル機関車の加工です。
これまでの製作過程はこちら。
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12]
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/29/eba9d085ca49e76053ee073f443443d4.jpg)
今回はキャブと逆エンドを中心に加工して行きます。
まずはデッキ付近の作業。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/92/e000de98e9214b921d1233a6d18e64f2.jpg)
別パーツになっている黒い部分の床に網目表現が残っていますので
それを水研ぎして落としてしまいます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/4d/9b5eb787851b83f104b67bf006489b07.jpg)
デッキ本体とツライチになったら、次は出っ張っている渡り板を整形していきます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/fa/616accc54a46aa806850b3ab442866bd.jpg)
ここは周囲の形に合わせておけばOK。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/18/088e907c8886c01a5761c80a8479156b.jpg)
こちら側の連結器周りは解放テコ等の作り直しはせず、簡単な物のみの追加とします。
排障器状の物だけはモールドがあまりに浅いので、t0.5プラ板から作り直しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/44/a28e85b528d1deb67be8251b682e7b74.jpg)
エアーホースは、元から付いていたプラ製の物を左側に、右側には銀河パーツのN-070を2本。
以上でデッキ周りは完了。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/c4/9b13c28884e4c5e13e7dde699664dbf3.jpg)
さていよいよ製作記事その3で削ってしまった側面フィルターの製作です。
この部分はGMのコルゲート板を使うか、真鍮線を並べて作るかいろいろと悩んだのですが、
使い慣れたプラ板にPカッターでスジ彫りする事にしました。
Pカッターで縦スジを平行に彫って行く方法ですが、
今回は刃を3枚重ねて彫って行く方法を試してみました。
具体的には、まず定規に当てながら3本彫り、刃1枚を新たな面に置き、
残りの2枚で既に彫られた溝をガイドとして進めていく、と言った感じです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/a3/a6c35590687221ac2a8a7adbbd089faa.jpg)
試作した結果がこちら。
まず最初に2枚刃で試してみたのですが、ガイドにはまる刃が1枚の為
どうしても途中で脱線してしまいます。
そこで3枚刃にした結果、格段に脱線し辛くなり仕上がりもスッキリしました。
これならプラ製コルゲート板として使えますね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/85/9b1245f646a3a68e01ffc07899a5aeb8.jpg)
出来上がった板からは必要な寸法で切り出します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/9f/68382a63cfc5b835b0d8c4f73e9c22f8.jpg)
機械室側面には、接着剤流し込み用の穴をふんだんに開けておきましょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/86/d36aa334c3fb64c93cf7e8fedf3f55c8.jpg)
位置決めをしたら裏から瞬着で固定。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/25/1572903c558f0cd9e3bf2922f4f71ec1.jpg)
フィルター上下には0.3mmプラ丸棒で留め具を再現。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/6f/6c4be3afab53de482d76c0837c39c197.jpg)
反対側も同様の作業です。
これにて誤爆して失ったフィルターが復活です。
失ったお陰でひとつ勉強になったのでよしとしましょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/4f/7f8fb33ed0131ffa726e20f1c7a27df3.jpg)
続いて屋根上のフィルターの製作。
ここには長方形のフィルターが4枚載ります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/1e/26f4732d703ecba2682279107db219b0.jpg)
フィルターの製作はいつも通り、t0.5プラ板に図面をスプレー糊で貼り、
それを切り出した後にシンナーうすめ液で剥がす方法で作ります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/bb/2878816ab97afb2ff2e93a5758b9770e.jpg)
4枚切り出し完了。
周囲をヤスって形を整えましょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/6e/7bf57c8a3182a78289c2d2d025e9a415.jpg)
切り出した4枚のプラ板の上にはメッシュ表現を施します。
これも色々考えた結果、ハセガワトライパーツ「モデリングメッシュ42・正方形L」を使う事に。
とても薄い割りに腰の強い製品です。
カッターナイフで切り出せますが、直ぐに刃こぼれしますので常に新鮮な刃で作業します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/e1/bb6bde1ec968c8eb27cc6c01b2ed264d.jpg)
必要なサイズで切り出したら
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/93/ede475afff98c003aed804a53ea6cb47.jpg)
板に接着。
網目が埋まらないように周囲のみ接着してあります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/9b/bbb5050d368f426598278272765b76bb.jpg)
側面にはt0.14プラ板で、フィルターの立ち上がり部分を再現します。
これは元になる屋根から0.5mmだけ上辺を飛び出させる必要があるので、
t0.5プラ板で治具を作り、それに上辺を合わせて位置決めをします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/59/941f801fb4ab7b21955ed877f359fa00.jpg)
こんな風になります。
ここに4枚のフィルターを落とし込む訳です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/25/be915aac87cbb8f9f6b3af31243208ab.jpg)
4枚のフィルターは中心部が高く、家屋の屋根の様に付きますので、
中心にt0.5プラ板から作った帯板を置き高さを与えます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/16/1a1a598ab8e7c2fd568b271cf0660876.jpg)
結果このようになる訳ですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/75/55bc9ed61b903a48271b941f39fe8d2e.jpg)
さて、ほとんどのパーツが付き全体像が分かってきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/2e/a7cb86761ba21cb31780d1d8a532dbe6.jpg)
細かい部分を仕上げたらいよいよ・・・塗装に入れるかな?
その前に電気的な作業も残っているし安心は出来ませんね。
以上、9/23~24の作業でした。
続きはこちらへ。
Nゲージ・KORAIL(韓国鉄道公社)ムグンファ号の製作その14
引き続きディーゼル機関車の加工です。
これまでの製作過程はこちら。
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12]
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/29/eba9d085ca49e76053ee073f443443d4.jpg)
今回はキャブと逆エンドを中心に加工して行きます。
まずはデッキ付近の作業。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/92/e000de98e9214b921d1233a6d18e64f2.jpg)
別パーツになっている黒い部分の床に網目表現が残っていますので
それを水研ぎして落としてしまいます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/4d/9b5eb787851b83f104b67bf006489b07.jpg)
デッキ本体とツライチになったら、次は出っ張っている渡り板を整形していきます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/fa/616accc54a46aa806850b3ab442866bd.jpg)
ここは周囲の形に合わせておけばOK。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/18/088e907c8886c01a5761c80a8479156b.jpg)
こちら側の連結器周りは解放テコ等の作り直しはせず、簡単な物のみの追加とします。
排障器状の物だけはモールドがあまりに浅いので、t0.5プラ板から作り直しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/44/a28e85b528d1deb67be8251b682e7b74.jpg)
エアーホースは、元から付いていたプラ製の物を左側に、右側には銀河パーツのN-070を2本。
以上でデッキ周りは完了。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/c4/9b13c28884e4c5e13e7dde699664dbf3.jpg)
さていよいよ製作記事その3で削ってしまった側面フィルターの製作です。
この部分はGMのコルゲート板を使うか、真鍮線を並べて作るかいろいろと悩んだのですが、
使い慣れたプラ板にPカッターでスジ彫りする事にしました。
Pカッターで縦スジを平行に彫って行く方法ですが、
今回は刃を3枚重ねて彫って行く方法を試してみました。
具体的には、まず定規に当てながら3本彫り、刃1枚を新たな面に置き、
残りの2枚で既に彫られた溝をガイドとして進めていく、と言った感じです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/a3/a6c35590687221ac2a8a7adbbd089faa.jpg)
試作した結果がこちら。
まず最初に2枚刃で試してみたのですが、ガイドにはまる刃が1枚の為
どうしても途中で脱線してしまいます。
そこで3枚刃にした結果、格段に脱線し辛くなり仕上がりもスッキリしました。
これならプラ製コルゲート板として使えますね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/85/9b1245f646a3a68e01ffc07899a5aeb8.jpg)
出来上がった板からは必要な寸法で切り出します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/9f/68382a63cfc5b835b0d8c4f73e9c22f8.jpg)
機械室側面には、接着剤流し込み用の穴をふんだんに開けておきましょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/86/d36aa334c3fb64c93cf7e8fedf3f55c8.jpg)
位置決めをしたら裏から瞬着で固定。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/25/1572903c558f0cd9e3bf2922f4f71ec1.jpg)
フィルター上下には0.3mmプラ丸棒で留め具を再現。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/6f/6c4be3afab53de482d76c0837c39c197.jpg)
反対側も同様の作業です。
これにて誤爆して失ったフィルターが復活です。
失ったお陰でひとつ勉強になったのでよしとしましょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/4f/7f8fb33ed0131ffa726e20f1c7a27df3.jpg)
続いて屋根上のフィルターの製作。
ここには長方形のフィルターが4枚載ります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/1e/26f4732d703ecba2682279107db219b0.jpg)
フィルターの製作はいつも通り、t0.5プラ板に図面をスプレー糊で貼り、
それを切り出した後にシンナーうすめ液で剥がす方法で作ります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/bb/2878816ab97afb2ff2e93a5758b9770e.jpg)
4枚切り出し完了。
周囲をヤスって形を整えましょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/6e/7bf57c8a3182a78289c2d2d025e9a415.jpg)
切り出した4枚のプラ板の上にはメッシュ表現を施します。
これも色々考えた結果、ハセガワトライパーツ「モデリングメッシュ42・正方形L」を使う事に。
とても薄い割りに腰の強い製品です。
カッターナイフで切り出せますが、直ぐに刃こぼれしますので常に新鮮な刃で作業します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/e1/bb6bde1ec968c8eb27cc6c01b2ed264d.jpg)
必要なサイズで切り出したら
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/93/ede475afff98c003aed804a53ea6cb47.jpg)
板に接着。
網目が埋まらないように周囲のみ接着してあります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/9b/bbb5050d368f426598278272765b76bb.jpg)
側面にはt0.14プラ板で、フィルターの立ち上がり部分を再現します。
これは元になる屋根から0.5mmだけ上辺を飛び出させる必要があるので、
t0.5プラ板で治具を作り、それに上辺を合わせて位置決めをします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/59/941f801fb4ab7b21955ed877f359fa00.jpg)
こんな風になります。
ここに4枚のフィルターを落とし込む訳です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/25/be915aac87cbb8f9f6b3af31243208ab.jpg)
4枚のフィルターは中心部が高く、家屋の屋根の様に付きますので、
中心にt0.5プラ板から作った帯板を置き高さを与えます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/16/1a1a598ab8e7c2fd568b271cf0660876.jpg)
結果このようになる訳ですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/75/55bc9ed61b903a48271b941f39fe8d2e.jpg)
さて、ほとんどのパーツが付き全体像が分かってきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/2e/a7cb86761ba21cb31780d1d8a532dbe6.jpg)
細かい部分を仕上げたらいよいよ・・・塗装に入れるかな?
その前に電気的な作業も残っているし安心は出来ませんね。
以上、9/23~24の作業でした。
続きはこちらへ。
Nゲージ・KORAIL(韓国鉄道公社)ムグンファ号の製作その14