先日入手したスズキ・ジムニーですが、さすがに旧式ですので早速あちらこちらに手を入れる必要があり、かと言って安価で購入したからにはできるだけお金を掛けたくないので、この週末はエンジン、ミッション、足回り、そして内装を中心とした整備とドレスアップを試みました。シート表皮とアームレストを付けただけで随分見た目のイメージが良くなった様です。
この車、オフロード向けに造られている為かとても整備性が高くて、専門的な設備がなくても簡単にメンテナンスが行えるような設計が随所に施されています。半日くらいで快適に走行できるようになったので、どこかへドライブをしたくなりました。
そこで今回、山陰地方へのドライブを決行致しました。以前に一度だけ、鳥取砂丘へ家族を連れて行った際に高速で通過したことはありましたが、今回は敢えてのんびりと海岸沿いを走ることにしました。途中、突風が吹き荒れる中を角島まで寄り道したり(この島に続く橋はLexusのCMにも起用されたとか‥)、島根在住の旧友に会いに行ったり、帰りはやっぱり『貝汁みちしお』にて食事をとって温泉にまで入って、溜まりに溜まった疲れがやっと取れたようです。
温泉で使って濡れたタオルをどうしようかと迷っていたら、丁度良い場所にタオル掛けになりそうなグリップが‥!前からずっと「何の為のグリップなんやろか?」と思っていましたが、こういう使い方もアリですねぇ~。
今回のプチ遠出に際し、出発前に燃料を満タンにしてから燃費計算を行いました。途中渋滞にあったり山道でアクセルを踏み込んだりしながらの370km走行にて25.2Lの給油、つまり14.7km/Lまで燃費が伸びました。一般的な軽自動車としては決して良くはありませんが、多くのジムニーオーナーからの話を聞く限りでは皆さん7~10km/Lくらいらしいのでかなり良い方みたいです。マニュアルミッション+重ステ+クーラー使用せず、さらに前輪フリーハブ状態だから出せたのでしょう。御褒美に今日は洗車とワックス掛けをしてあげましたが、3日に一度は乗るようにしているクラウンはバッテリー上がり、エスティマルシーダには蜘蛛の巣が張っていて、本日はずっと車のメンテに費やすことになりました。ま、こんな日曜日もたまには良いよねぇ~!
この車、オフロード向けに造られている為かとても整備性が高くて、専門的な設備がなくても簡単にメンテナンスが行えるような設計が随所に施されています。半日くらいで快適に走行できるようになったので、どこかへドライブをしたくなりました。
そこで今回、山陰地方へのドライブを決行致しました。以前に一度だけ、鳥取砂丘へ家族を連れて行った際に高速で通過したことはありましたが、今回は敢えてのんびりと海岸沿いを走ることにしました。途中、突風が吹き荒れる中を角島まで寄り道したり(この島に続く橋はLexusのCMにも起用されたとか‥)、島根在住の旧友に会いに行ったり、帰りはやっぱり『貝汁みちしお』にて食事をとって温泉にまで入って、溜まりに溜まった疲れがやっと取れたようです。
温泉で使って濡れたタオルをどうしようかと迷っていたら、丁度良い場所にタオル掛けになりそうなグリップが‥!前からずっと「何の為のグリップなんやろか?」と思っていましたが、こういう使い方もアリですねぇ~。
今回のプチ遠出に際し、出発前に燃料を満タンにしてから燃費計算を行いました。途中渋滞にあったり山道でアクセルを踏み込んだりしながらの370km走行にて25.2Lの給油、つまり14.7km/Lまで燃費が伸びました。一般的な軽自動車としては決して良くはありませんが、多くのジムニーオーナーからの話を聞く限りでは皆さん7~10km/Lくらいらしいのでかなり良い方みたいです。マニュアルミッション+重ステ+クーラー使用せず、さらに前輪フリーハブ状態だから出せたのでしょう。御褒美に今日は洗車とワックス掛けをしてあげましたが、3日に一度は乗るようにしているクラウンはバッテリー上がり、エスティマルシーダには蜘蛛の巣が張っていて、本日はずっと車のメンテに費やすことになりました。ま、こんな日曜日もたまには良いよねぇ~!