雨の中ラウンドに行く羽目に・・・
まぁ、好きだからいいけどｗ
最近のドライバの弾道は。。。
1・左に打ち出してからのフックで さようなら～ 頻度：中
2・手使うと左にドーーーンで さようなら～ 頻度：極小
3・真っ直ぐ目に飛ぶけど超上に上がって飛距離出ないｗ 頻度：特大
4・右に少し真っ直ぐ出てそのままラフへ 頻度：中
5・右に少し真っ直ぐ出てから少し右でラフまたは傾斜にｗ 頻度：小
この5パターンｗ スライスでファーｗｗｗｗｗは皆無だけど・・・
その代わり、フック船長時代の左ＯＢがチラホラ・・・
一番の問題が通常時の弾道が高すぎて飛距離が伸びないと言うこと、、、ｗ
「ナイスショット～ これ飛んだｗｗｗ」が「思ったより飛んでないねｗ」
下手したら【4・５】の時の方が飛んでるというオチｗ
「ああ、少し右かな？」「おっ、でも・・えらい飛んでたね＾＾；；」
右よりも左に気をつけないと行けない日が来るとは思わんかった・・・
左に飛ぶと全部ロストｗｗｗｗ 右はほぼほぼ生還
（去年は逆ｗ）
超高弾道になるのはスピンが多い多い言われるけど、わからんしｗｗｗｗ
～振ったことがあるクラブのデータ～
スピン平均（330）某サイトから抜粋
スピンが少ないクラブ
ＲＭＸ１１８（267） Rmx216（142）
G410SFT（252） G410LST（186）
M6 （194）
スピンが多いクラブ
ＪＧＲ2017（489）・ＲＳ－Ｅ（365）
G410PLUS（380）
そう、ＲＭＸ系は油断すると球が上がらないから低スピンだとは思ってたけど・・・
ＪＧＲは論外なほど高弾道だったからそんな予感はしたけど
Ｇ４１０ＰｌｕｓがＲＳ－Ｅよりスピンが多いとは・・・＾＾；；
G410 ｖｓ RS-E
高さ：G410＝RS-E
スライス：RS-Eが曲がり量・死亡率激高
フック：RS-Eがキツめ
弾速：RS-Eが少し速い
直進度：Ｇ４１０圧勝
飛距離：Ｇ４１０僅勝
ってことで知り合いのスライサーにＲＳ－Ｅが嫁入
ワンサイダーＧＴも同時に貸し出し、今振ったら棒球超高弾道フックオンリーw
ＪＧＲ２０１７-ＳＲのみ手元にあるｗ これは高齢になったとき用ｗ
ゴルフは楽しい～ 練習場に行くのが癒やしです＾＾ノ