６月３，4日に三重県は鈴鹿サーキットで行われ
SUPER GT 第３戦 SUZUKA GT 450ｋｍ RACE
台風２号の影響で開催が危ぶまれましたが台風がそれて無事開催されました。
土曜の予選は結構な強風が吹きましたがそれでも台風直撃よりもだいぶマシですね。
自分は飛行機で１時間ほどの遅れの名鉄の終電間に合わずの深夜バスで
ホテルに夜中３時到着ぐらいの被害で済みました。
新幹線、ＪＲ，私鉄の在来線を利用の皆様は運休の影響で
会場に来られなかった方も結構いらっしゃるのではないでしょうか？
残念でしょうがそれにめげずに次回レースに行きましょう。
このレースの一番のトピックスは２３号車と８７号車の
１３０Ｒ出口での６速フルスロットル時での接触事故ですね。
この時自分は最終コーナー出口で観戦していたのですが
最初ものすごい爆発音みたいなすごい音がなり会場がどよめき
シケイン方面を観てみるとマシンらしきものがすっ飛んできました。
その時は会場が凍り付き、ドライバーの安否が気遣われました。
２３号車のクラッシュした状態をＳＮＳの画像で確認しましたが、
車体がバラバラになりモノコックがむき出しになっていて
ドライバーの松田次生選手の安否が非常に気になりましたが
意識はあるとのアナウンスがあり会場内はほっと一安心な感じでした。
あの状態でドライバーが生きているのは一般道での事故では考えられません。
さすがレーシングカーの安全性ですね。と言いたいところではありますが
ちょっと一言申したいことがございます。
事故の原因自体はドライバーさんの責任にあるとは思いますが
間接的にはＧＴ５００，３００クラスのマシン性能の向上により
ハイスピード化が進んだのが関係していると思います。
特に３００クラスのスピードが速くなって
５００のマシンが３００のマシンを抜きづらくなってきている様子が見受けられました
この現状をほっておくとマシンは進化を続けより大きな事故が起き
レースは中断が続きレースそのものが死んでしまいます。
運営側にはどうか今すぐにでも改善を望みます。
とにかく今回に関してはドライバーさんの無事と
観客に被害がなかったことがなによりです。
画像はＧＴ５００クラス １９ ＷｅｄｓＳｐｏｒｔ ＡＤＶＡＮ ＧＲ ＳＵＰＲＡ
ドライバー 国本雄資 阪口晴南 組
チーム ＴＧＲ ＴＥＡＭ ＷｅｄｓＳｐｏｒｔ ＢＡＤＯＨ
７７周の周回予定が６０周？くらいで終わってしまったので
最初の裁定は３号車の優勝でしたが、３号車はピット消化１回足りなかったので
６０秒加算で４位に下がり繰り上がりで１９号車の優勝となりました。
坂東さんチームもヨコハマタイヤも結構久しぶりな
優勝だと思いましたがどうだったですかね？
おめでとうございます！
